3.000 supercarregadores até ao fim de 2027
A gigante automóvel BYD acaba de declarar guerra aberta à liderança da Tesla no mercado europeu de carregamento de veículos elétricos. A fabricante chinesa anunciou a chegada dos seus primeiros Flash Chargers à Europa.
Esta rede de novos carregadores promete recuperar a quase totalidade da autonomia de um automóvel enquanto os condutores bebem um café, de acordo com as informações divulgadas.
O plano de expansão começou oficialmente no Reino Unido e na Alemanha, mas a BYD já prometeu instalar 3.000 supercarregadores por toda a Europa até ao final de 2027.
Três vezes mais potentes do que os Superchargers da Tesla
Os números desta nova tecnologia são surpreendentes. Apenas uma destas estações de carregamento Flash da BYD consegue fornecer uma potência recorde de até 1.500 kW.
Para colocar em perspetiva, esta capacidade representa o triplo da potência máxima entregue pelos atuais Superchargers V4 da Tesla. O resultado prático para o condutor é uma velocidade de carregamento mais rápida:
- De 10% a 70% de bateria: 5 minutos.
- Carga quase completa (10% a 97%): 9 minutos.
Acrescente-se ainda quea tecnologia foi desenhada para garantir uma perda mínima de desempenho mesmo em ambientes com temperaturas negativas.
O plano para bater os preços da Ionity e da Tesla
A velocidade não será o único argumento da marca. A BYD planeia praticar tarifas mais baixas do que a Tesla e a rede Ionity através de uma estratégia inteligente de armazenamento de energia.
A empresa vai equipar os seus postos com baterias industriais que serão carregadas durante a noite (nas horas de vazio, quando a eletricidade é muito mais barata). Durante o dia, essa energia armazenada a baixo custo é injetada nos carros dos clientes.
Adicionalmente, por conseguir despachar mais veículos por hora devido à rapidez do carregamento, a marca prevê uma maior rentabilidade que permite reduzir os preços finais. Para já, a marca chinesa não revelou ainda preços específicos para conseguirmos fazer a comparação.
Que carros podem usar esta velocidade?
Apesar de a rede prometer revolucionar o setor, há uma condição importante. Para extrair o potencial máximo de 1.500 kW, o veículo elétrico precisa de estar equipado com a nova geração de baterias da marca, a Blade 2.0.
Até ao momento, a maioria dos modelos em circulação não consegue digerir tanta potência de uma só vez. Na verdade, atualmente, existe apenas um modelo vendido no mercado europeu totalmente compatível com estes Flash Chargers: o Denza Z9 GT.
Contudo, a BYD já confirmou que esta tecnologia de baterias será progressivamente integrada nos seus futuros lançamentos europeus. Por agora esta é a informação disponível. Infelizmente, a BYD não avançou com datas para a instalação destes carregadores em Portugal.
