A Dongfeng tem duas novas propostas para Portugal. O VIGO aposta numa motorização 100% elétrica, enquanto o MAGE surge como um híbrido plug-in (PHEV) que combina gasolina e eletricidade.
Os dois apostam num formato mais alto e espaçoso, com foco no conforto e na versatilidade. Ainda assim, seguem caminhos bastante diferentes em termos de tecnologia, autonomia e utilização no dia a dia.
Dongfeng VIGO é o novo carro 100% elétrico
O Dongfeng VIGO é o mais compacto dos dois carros, com 4,31 metros de comprimento, cinco lugares e uma bagageira de 500 litros. Debaixo do piso existe ainda um compartimento adicional de 72 litros, pensado para aumentar a versatilidade no dia a dia.
O VIGO utiliza um motor elétrico dianteiro com 163 cv e 230 Nm de binário. A energia vem de uma bateria LFP com 51,87 kWh. Com esta bateria, a Dongfeng anuncia até 340 km de autonomia em ciclo combinado WLTP, uma medição que junta diferentes tipos de condução para estimar a autonomia do carro em condições mais próximas do uso real.
Em utilização urbana, o valor pode chegar aos 521 km, enquanto o consumo combinado anunciado é de 17,4 kWh/100 km.
Um dos principais destaques está no carregamento. O VIGO suporta uma potência máxima de 167 kW em corrente contínua, permitindo recuperar dos 30 aos 80% da bateria em apenas 18 minutos. Em corrente alternada, a potência máxima fica nos 6,6 kW.
Estes tempos dependem sempre da potência disponível no posto de carregamento, algo que já explicámos quando vimos se carregar 80% da bateria de um carro elétrico em poucos minutos é mesmo possível.
O VIGO inclui ainda Vehicle-to-Load (V2L), uma função que permite utilizar a energia armazenada na bateria do automóvel para alimentar equipamentos elétricos externos.
No interior deste carro elétrico encontramos um painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas e um ecrã central tátil de 12,8 polegadas. Há ainda teto panorâmico, carregamento sem fios para smartphone, câmara de 360 graus e bancos dianteiros com regulação elétrica.
Dongfeng MAGE combina gasolina e eletricidade
O Dongfeng MAGE segue uma abordagem diferente. É o primeiro híbrido plug-in (PHEV) da Dongfeng a chegar ao mercado português e também é o maior dos dois automóveis.
Um PHEV combina um motor a combustão com um motor elétrico e uma bateria que pode ser carregada externamente. Isto permite fazer algumas deslocações apenas com eletricidade e recorrer ao motor a gasolina quando é necessária mais autonomia.
O MAGE tem 4,69 metros de comprimento e uma bagageira com 525 litros, capacidade que pode aumentar para 1.846 litros com os bancos traseiros rebatidos.
O sistema Mach PHREV 3 Power junta um motor 1.5 Turbo, uma transmissão híbrida dedicada 4DHT e uma bateria LFP de 17 kWh. No total, este carro híbrido disponibiliza 279 cv e 580 Nm de binário, enviados às rodas dianteiras.
Para quem ainda tem dúvidas sobre estas motorizações, já explicámos as diferenças entre HEV, PHEV e MHEV, termos cada vez mais comuns quando se fala de automóveis híbridos.
No caso do MAGE, a autonomia em modo totalmente elétrico chega aos 86 km em ciclo combinado WLTP ou aos 136 km em ambiente urbano. Quando são consideradas a bateria e a gasolina, a Dongfeng anuncia mais de 1100 km de autonomia total. O consumo combinado anunciado é de 2,2 l/100 km, enquanto as emissões de CO₂ ficam nos 49 g/km.
A bateria também pode ser carregada em corrente contínua, sendo necessários 31 minutos para passar dos 30 aos 80%. Tal como acontece no VIGO, o MAGE inclui ainda a função Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos elétricos externos. Na prática, o automóvel pode funcionar como uma fonte de energia móvel para determinados dispositivos compatíveis.
No habitáculo encontramos um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um ecrã central tátil de 14,6 polegadas. Este inclui Apple CarPlay, Android Auto e atualizações OTA, recorrendo ainda a um processador Qualcomm 8155.
Quanto custam os novos carros da Dongfeng em Portugal?
Os dois automóveis já estão disponíveis para encomenda no mercado nacional. O Dongfeng MAGE, na versão Premium, chega com um preço de campanha de lançamento de 28.490 € + IVA, preço chave-na-mão. As primeiras unidades têm chegada prevista para setembro de 2026.
Já o Dongfeng VIGO, na versão One Edition, está anunciado por 33.000 € com IVA incluído, com as primeiras entregas igualmente previstas para setembro de 2026.
Ambos contam com uma garantia de 7 anos ou 300.000 km para o veículo e 10 anos para a bateria, independentemente da quilometragem.
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