Fui desafiado a colocar o novo Toyota bZ4X Touring à prova no Parque Natural de Sintra-Cascais e o trajeto teve de tudo. Fomos por subidas difíceis, estradas sinuosas de dois sentidos com espaço pouci mais que um carro, testei o comportamento em terra batida e ainda deu tempo para rolar em autoestrada com uns quilómetros na A5.
No final deste percurso exigente de quase 100 quilómetros, olhei para o computador de bordo e a média ficou-se abaixo dos 18 kWh. Para um automóvel deste porte, focado na família e na aventura, é um registo que não é nada mau.
| Especificação | Detalhe Técnico |
|---|---|
| Bateria | 74,7 kWh, NMC |
| Autonomia | Até 591 quilómetros em ciclo WLTP |
| Potência | Até 380 cavalos na versão de tração integral |
| Bagageira | 600 litros de capacidade de carga |
| Garantia | 10 anos ou um milhão de quilómetros |
Este modelo cresceu bastante para te dar a versatilidade que faltava na gama. Existe um aumento no comprimento e na altura, a bagageira engoliu mais 148 litros face à versão normal, e nota-se agora o espaço perfeito para atirares as malas de férias ou o equipamento desportivo lá para dentro sem grandes quebra-cabeças. Aliás, a marca mostrou bons exemplos na apresentação (ver acima).
A estética também acompanha esta vocação aventureira. As barras de tejadilho robustas e os acabamentos mais rudes nas cavas das rodas dão-lhe um ar muito mais preparado para sair do alcatrão. Debaixo do piso, a marca colocou a referida bateria de 74,7 kWh que suporta carregamentos rápidos até 150 kW.
Se optares pela versão de tração integral, tens ainda a tecnologia inteligente XMODE para garantir que não ficas atolado nas superfícies mais soltas. Testei este modo em terra batida e sente-se logo outra aptidão. Senti que poderia ir muito mais além em terrenos com lama densa que não teria problemas.
Aquilo que realmente não me preparava para isto não foi a estética renovada, o espaço extra ou a agilidade com que o carro se mexeu na serra. Foi a paz de espírito. Para um automóvel elétrico que tem um potencial enorme para passar por muito piso mau e rotinas exigentes, a Toyota oferece uma rede de segurança incrível.
Saber que podes abusar do lado aventureiro deste SUV e ir literalmente para o meio do mato com a bateria protegida durante uma década, muda completamente a perspetiva de quem está ao volante. O Toyota C-HR+ é outro modelo com 10 anos de garantia na bateria que está a ser um sucesso.
Para particulares, o Toyota bZ4X Touring começa em torno os 53 000 (já com IVA).
