Em dias de calor extremo, muita gente liga (erradamente) o ar condicionado do carro para o máximo e espera pacientemente que o habitáculo arrefeça.
O que provavelmente muitos não sabem é que há um botão, quase sempre ignorado, que pode cortar esse tempo de espera para metade.
Chama-se recirculação de ar e costuma aparecer no painel como um pequeno ícone de um carro visto de cima com uma seta curva a fazer um círculo lá dentro.
No fundo, o que acontece é que quando este botão está desativado, o ar condicionado está a ir buscar o ar quente de fora para dentro do carro e a arrefecer esse mesmo ar antes de o 'enviar' para ti. É pouco eficiente.
No entanto, ao ativar a recirculação, o sistema funciona de forma muito mais eficaz. Passa a reaproveitar o ar que já está dentro do carro, em vez de ir sempre buscar ar novo lá fora.
Quer isto dizer que, em vez de arrefecer continuamente ar quente vindo do exterior, o ar condicionado está apenas a arrefecer ainda mais o ar que já foi arrefecido no ciclo anterior.
Atenção se fores fazer uma viagem longa
O resultado é um habitáculo que atinge a temperatura desejada muito mais depressa, com menos esforço do compressor e, em muitos carros, com um consumo de combustível ligeiramente menor.
Há uma exceção importante a ter em conta. É que em viagens longas, com o carro cheio de passageiros, deixar a recirculação ativada durante demasiado tempo pode aumentar os níveis de dióxido de carbono dentro do habitáculo, o que provoca sonolência e perda de concentração ao volante.
A recomendação prática é usar a recirculação nos primeiros minutos, logo que entras no carro num dia de calor, e desativá-la depois de o ar condicionado já ter estabilizado a temperatura, voltando a deixar entrar ar fresco do exterior de forma contínua.
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