Quando se fala em carro voador, a primeira imagem que vem à cabeça é a da Tesla. Mas o que vimos esta segunda-feira, 9 de novembro, na abertura da Web Summit, em Lisboa, é outra coisa: um carro de seis rodas que leva na mala uma aeronave para duas pessoas. Estivemos na plateia e vimo-lo em palco.
Não confundas com o Roadster da Tesla, que já foi revelado. O "carro voador" que Elon Musk mostrou em outubro faz saltos e acrobacias com jatos de ar, sem ninguém lá dentro, e só deve chegar à produção em 2028, segundo a Forbes. Aqui, a aeronave leva mesmo duas pessoas pelo ar. Já te tínhamos falado dele quando o primeiro carro voador da Aridge saiu da linha de produção; agora vimo-lo ao vivo.
Chama-se Land Aircraft Carrier, uma espécie de "porta-aviões terrestre". É feito pela Aridge, a empresa de mobilidade aérea da XPeng, a marca chinesa que já vende carros elétricos em Portugal.
Um carro que transporta, guarda e carrega um drone
O sistema tem duas partes. A primeira é o veículo terrestre: três eixos, seis rodas, direção também nas rodas traseiras e lugar para quatro a cinco pessoas. Usa um sistema elétrico com extensor de autonomia e, segundo a marca, passa os 1.000 km.
A segunda é a aeronave, que viaja guardada na traseira. Tem dois lugares, seis hélices e controlo por uma única alavanca, com descolagem e aterragem automáticas. Segundo a CleanTechnica, cada bateria dá até cerca de 30 minutos de voo, e o carro recarrega-a durante a viagem.
Em palco, a marca destacou o sistema automático que separa a aeronave do carro e a volta a recolher cerca de cinco minutos depois do voo. Comparou a sequência a um Transformer.
Quanto custa e quando chega
O fundador da XPeng prometeu que o preço não passaria de 2 milhões de yuan, perto de 242 mil euros ao câmbio citado pela Pplware. A fábrica em Guangzhou, na China, deve arrancar com 5.000 unidades por ano. Os carros da marca para a Europa, esses, já saem de uma fábrica na Áustria.
E há quem já o tenha encomendado. Em fevereiro, a XPeng Europa disse à Top Gear que tinha 7.000 encomendas, com as primeiras entregas previstas para o fim de 2026, na China.
Para a Europa ainda não há data, apesar de a XPeng já o ter mostrado em Munique, em julho, e na IFA, em Berlim, em setembro. Em Lisboa, a marca disse que está a trabalhar para trazer os seus produtos para o mercado europeu e norte-americano, e que acredita que os carros voadores vão crescer depressa nos próximos dez anos. Antes disso, a aeronave tem de ser certificada por cá, e não há informação sobre que licença será precisa para a pilotar.
O que isto diz sobre a XPeng em Portugal
O carro voador ainda é uma montra, não uma compra. Mas mostra a ambição de uma marca que já tem modelos à venda em Portugal, como o SUV que testámos no Xpeng G9 e o Xpeng G6, rival direto do Tesla Model Y.
A Web Summit decorre até quinta-feira, 12 de novembro. Vamos continuar a acompanhar o que passa pelo palco.
