A União Europeia está a trabalhar numa revisão significativa das regras que regulam as inspeções de veículos nos países membros, dá conta a Prevenção Rodoviária Portuguesa, que garante que o processo está em "fase de negociações legislativas entre as instituições europeias". A única dúvida é mesmo saber quando entra em vigor e não se.
A mudança mais importante prende-se com o facto de passar a ser ser possível realizar a inspeção periódica obrigatória em qualquer Estado-membro.
Assim sendo, deixa de ser possível fazê-la apenas no país onde o carro está matriculado. Ou seja, para quem está de férias ou a trabalhar fora e coincide com o mês da inspeção, poderá fazer a inspeção em Espanha, França ou Alemanha, por exemplo.
O que acontece é que recebe um certificado europeu temporário válido por seis meses até ao regresso ao país de origem.
Mudanças não ficam por aqui
Uma proposta inicial que previa inspeções anuais obrigatórias para todos os veículos com mais de dez anos foi chumbada pelos eurodeputados, por falta de evidências de que isso reduziria efetivamente os acidentes.
Para Portugal, esta decisão não traz qualquer impacto prático, dado que a inspeção anual já é obrigatória após os oito anos de matrícula.
A revisão das normas prevê também a inclusão de testes específicos para os sistemas eletrónicos que equipam os carros mais recentes, como a travagem de emergência automática, o estado dos airbags e outros sistemas avançados de assistência à condução.
Além disso, as emissões de partículas finas e óxidos de azoto deverão também passar a ser medidas durante a inspeção.
Para combater a manipulação dos conta-quilómetros, está previsto o reforço do registo e controlo da quilometragem a nível europeu. De resto, 2026 já trouxe uma novidade nas inspeções que já está a chumbar milhares de carros todos os dias.
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