Existe uma luz no painel do teu carro que, quando acende, muitos decidem simplesmente ignorar ou adiar tratar. É a luz do motor, também conhecida como check engine.
E este é um erro que pode custar milhares de euros em reparações. Esta luz, habitualmente representada por um símbolo de motor de cor amarela ou laranja, é ativada pela unidade de controlo eletrónico do carro, a ECU, sempre que deteta uma anomalia.
Não há uma só causa para tal, há imensas e é por isso que não deves desvalorizar. Vão desde algo tão simples como a tampa do depósito de combustível mal fechada, até falhas em sensores, problemas no sistema de injeção, catalisador danificado ou falha ativa de combustão.
Cor e comportamento da luz são sinais a ter em conta
A cor e o comportamento da luz fazem diferença. Se estiver fixa e amarela, o carro pode ser conduzido com precaução até à oficina, desde que não haja outros sintomas como perda de força, vibrações ou fumo.
Se estiver a piscar, é um sinal mais grave, geralmente associado a falha de combustão ativa, com risco real de danos no catalisador. Neste caso, a recomendação é parar o carro o mais depressa possível e pedir assistência. O
erro mais comum não é ignorar a luz imediatamente, mas sim adiar indefinidamente a ida à oficina quando a luz acende de forma fixa.
Um sensor avariado que custa 50 euros a substituir pode, se ignorado, originar danos no sistema de injeção ou no motor que representam reparações de vários milhares de euros.
Há ainda uma consequência prática que muitos desconhecem: um veículo com a luz do motor acesa pode reprovar na inspeção periódica obrigatória em Portugal, pois é considerado em defeito grave.
Assim sendo, antes de levares o carro à IPO, confirma que não tens nenhum aviso ativo no painel.
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