Ao comprar através dos nossos links, podemos receber uma comissão. Saiba como funciona.

Se tens carro elétrico, este hábito dá direito a multa de centenas de euros

Se deixas o teu carro elétrico num posto público depois da bateria atingir os 100%, estás a arriscar uma coima pesada. O Código da Estrada trata essa prática como estacionamento abusivo, com direito a reboque e custos acrescidos.

Adicionar 4gnews como fonte preferida
carro eléctrico
Foto de CHUTTERSNAP

Comprar um carro elétrico ou híbrido plug-in traz várias vantagens, mas também exige atenção a regras de trânsito específicas a estas novas tecnologias.

Uma das dúvidas mais frequentes dos condutores portugueses envolve o uso dos postos de carregamento público. A dúvida é: podes deixar o carro no posto depois da bateria estar cheia?

A resposta é não. Deixar o veículo num posto sem estar a carregar ativamente é considerado uma infração e pode custar-te caro.

O que diz o Código da Estrada em Portugal

Os postos de carregamento público não são lugares de estacionamento normais. Trata-se de locais de abastecimento, devidamente assinalados com sinalização vertical (o sinal H16a).

O Artigo 50.º do Código da Estrada proíbe o estacionamento em locais reservados a determinados tipos de veículos ou finalidades. Na prática:

  • Estar ligado não chega: Se a bateria atingir os 100% e o carro continuar ali parado, o veículo deixa de estar em processo de abastecimento.
  • A coima varia entre 60 € e 300 €: A infração é classificada como estacionamento indevido ou abusivo.
  • Risco de reboque: As autoridades (PSP, GNR ou Polícia Municipal) têm legitimidade para autuar o veículo e mandar rebocá-lo.

Se o carro for rebocado, ao valor da multa somam-se as taxas de remoção e depósito, que variam consoante o município.

A dupla penalização: Autoridades e Operadores

Além da fiscalização da polícia, corres o risco de pagar mais através da própria aplicação de carregamento.

  1. A multa da polícia: Decorre do incumprimento da lei de trânsito em vias e espaços públicos.
  2. A taxa de inatividade: A maioria dos comercializadores de eletricidade para mobilidade elétrica (CEME) cobra um valor por minuto assim que a bateria fica cheia e o cabo continua ligado ao posto.

Estas taxas de inatividade servem precisamente para incentivar a libertação do posto para outros condutores.

Como evitar dissabores?

Para não teres surpresas, adota estes simples hábitos:

  • Ativa as notificações da app: Configura a aplicação do teu CEME para te avisar quando a carga estiver prestes a terminar.
  • Retira o carro assim que a carga acabar: Altera a posição do veículo para um lugar de estacionamento comum logo após o fim da sessão.
  • Não uses o posto como parque de estacionamento: Se não precisas de carregar a bateria, não o ocupes.

Promoção do dia

Lisen carregador para carro
Lisen carregador para carro Carga rápida 69W, resistente ao calor, compatível com iPhone e Android
9,99 €Amazon
11,99 €-17%
Rodrigo Vieira
Rodrigo Vieira
Licenciado em Ciências da Comunicação pela Universidade Autónoma de Lisboa, é redator na 4gnews com 10 anos de experiência em conteúdo online. Apaixonado por tecnologia e gaming, acompanha as novidades do setor e cria análises e guias para ajudar os leitores a fazer escolhas informadas. Nunca sai de casa sem o telemóvel, porque sem GPS dificilmente chega ao destino.