A Polestar acaba de reforçar a sua ofensiva no mercado nacional com o lançamento do renovado Polestar 4 coupé. Mais do que uma simples atualização de nome, o modelo chega a Portugal com melhorias dinâmicas e uma autonomia de mais de 600 quilómetros.
A grande novidade desta versão "coupé" reside no que não se vê a olho nu. A marca sueca introduziu uma afinação de chassis focada em precisão, agilidade e conforto.
As melhorias incluem:
- Novas especificações de molas e barras estabilizadoras.
- Batentes de ressalto em poliuretano para uma absorção mais refinada.
- Direção recalibrada para garantir um feedback mais direto ao condutor.
Performance: dos 0 a 100 km/h em 3,8 Segundos
A gama divide-se agora de forma clara entre a eficiência da tração traseira e o poder bruto da tração integral.
| Versão | Potência | Binário | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| Rear motor | 272 cv | 343 Nm | 7,1s |
| Dual motor | 544 cv | 686 Nm | 3,8s |
Ambas as variantes atingem uma velocidade máxima limitada de 200 km/h. No topo da hierarquia encontra-se o Dual motor com Pack Performance, desenhado para quem não abdica de uma condução purista.
Autonomia e carregamento
Equipado com uma bateria de 100 kWh, o Polestar 4 coupé destaca-se pela sua eficiência energética. Na versão Rear motor, o SUV consegue percorrer até 620 km (WLTP) com uma única carga. Já a versão de dois motores, devido ao desempenho, fixa a autonomia nos 590 km.
Para quem tem pressa, o sistema de carregamento rápido permite recuperar de 10% a 80% da bateria em apenas 30 minutos, desde que em condições ideais.
Preços em Portugal
O novo Polestar 4 coupé já está disponível para configuração e encomenda no mercado português com os seguintes valores base:
- Polestar 4 coupé Rear motor: desde 66.200 €
- Polestar 4 coupé Dual motor: desde 71.900 €
Para outras opções da marca, consulta as nossas reviews ao Polestar 4 e ao Polestar 2.
