Depois de ter sido apresentado num salão automóvel na Polónia, o Leapmotor B05 já está disponível para encomenda em Portugal. O novo elétrico chega com um preço competitivo de 26.900 € que desafia diretamente o rival Renault 5 E-Tech que, no nosso país, tem um custo superior a 35.000 €, na sua motorização de 150 cv.
Autonomia até 482 km e carregamento rápido
Assente na moderna plataforma Leap 3.5 com tração traseira e uma distribuição de peso de 50/50, o Leapmotor B05 chega com duas opções de bateria com integração cell-to-chassis (diretamente na estrutura do carro):
- Bateria de 56,2 kWh: garante uma autonomia de até 401 km (ciclo WLTP).
- Bateria de 67,1 kWh: eleva a autonomia para 482 km (ciclo WLTP).
Este é um argumento de peso face ao rival Hyundai Inster que fornece de até 320 km de autonomia, ainda que este modelo tenha um custo mais acessível em Portugal. Mas o Renault 5 E-Tech acaba por perder em todas as frentes com uma autonomia máxima de 410 km e um custo superior a 35.000 €.
De regresso ao Leapmotor B05, o elétrico está equipado com um motor de 218 cv, que permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 6,7 segundos na versão mais potente. Avança também a marca, que em condições ideais, bastam 17 minutos num posto rápido para recuperar a bateria dos 30% aos 80%.
Tecnologia no interior
O interior do Leapmotor B05 foca-se no conforto e no ecossistema digital. Os bancos dianteiros são aquecidos e os traseiros reclinam até 27º, todos estofados em couro ecológico.
No tablier, o destaque vai para o ecrã tátil central de 14,6 polegadas (sistema Leap OS 4.0 Plus), acompanhado por um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas. O habitáculo conta com um teto panorâmico com persiana elétrica e uma bagageira que atinge os 1.400 litros de capacidade com os bancos rebatidos.
Através da app Leapmotor, o proprietário pode ligar o ar condicionado à distância, pré-aquecer a bateria, agendar carregamentos e trancar ou localizar o veículo em tempo real.
A marca também não poupou na segurança. O compacto vem equipado com 7 airbags de série e 21 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS). Suportado por um conjunto de 14 sensores e câmaras, o veículo oferece condução autónoma de Nível 2.
