A Citroën prepara-se para recuperar um dos nomes mais conhecidos da sua história, mas desta vez adaptado à era elétrica. Depois de confirmar o projeto há alguns meses, a marca começa agora a levantar o véu sobre o aspeto do novo 2CV.
Novas imagens divulgadas antes da apresentação oficial deixam ver vários elementos inspirados diretamente no modelo original. Ainda não mostram o carro por completo, mas são suficientes para perceber que a Citroën não pretende ignorar quase 80 anos de história.
O velho 2CV está bem presente no design
Segundo a Autocar, as novas imagens mostram faróis redondos em forma de cúpula colocados numa posição elevada sobre as cavas das rodas, uma das características mais reconhecíveis do 2CV original.
O capô também apresenta nervuras pronunciadas que fazem lembrar as primeiras gerações do clássico francês. Entre o capô e as asas dianteiras existe ainda uma abertura para entrada de ar, outro detalhe inspirado em versões posteriores do modelo.
As jantes seguem igualmente uma abordagem simples, com um estilo semelhante ao das tradicionais jantes de aço. A escolha dos pneus Michelin também não acontece por acaso, tendo em conta a ligação histórica da marca francesa de pneus ao desenvolvimento do 2CV original.
Apesar destas referências, a Citroën já deixou claro que não pretende simplesmente copiar o passado.
Quando confirmou oficialmente o regresso do 2CV, a marca explicou que o objetivo passa por recuperar os princípios que definiram o modelo original: simplicidade, leveza, praticidade e acessibilidade, agora aplicados a um automóvel elétrico.
O objetivo continua a ser baixar o preço dos elétricos
O design pode chamar a atenção, mas uma das partes mais importantes deste projeto continua a ser o preço.
A Citroën pretende posicionar o novo modelo como um dos seus elétricos mais acessíveis. De acordo com a Autocar, a marca já apontou para um preço inferior a 15.000 euros, aproveitando também a futura categoria europeia de pequenos automóveis elétricos mais simples e baratos.
O preço deverá ser precisamente um dos grandes argumentos do novo 2CV. A Citroën quer posicioná-lo como um elétrico simples e acessível, numa altura em que os carros elétricos já representam uma fatia cada vez maior do mercado português.
A ideia é preencher o espaço existente entre o pequeno Citroën Ami e automóveis convencionais como o C3. O CEO da Citroën, Xavier Chardon, descreve o projeto como um automóvel pensado para devolver poder de compra aos condutores europeus e afirma que o novo modelo pretende democratizar a mobilidade elétrica.
A revelação completa acontece já esta semana
Por enquanto, a Citroën está apenas a mostrar alguns detalhes. A apresentação completa está marcada para dia 11 de outubro, às 18h00, antes do arranque do Salão Automóvel de Paris, que abre portas no dia seguinte.
É nessa altura que deverão ser conhecidos mais detalhes sobre o design, dimensões e filosofia do novo modelo. A própria Citroën tinha confirmado anteriormente que iria aproveitar o Salão Automóvel de Paris, em outubro de 2026, para revelar mais informações sobre o projeto.
Ainda existem várias incógnitas, nomeadamente ao nível da bateria, autonomia, potência e equipamento. Também será preciso perceber até que ponto a Citroën conseguirá realmente colocar um automóvel elétrico convencional no mercado por menos de 15.000 euros.
Mas estas primeiras imagens já deixam uma coisa clara: o novo 2CV quer ser imediatamente reconhecível, mesmo que por baixo da carroçaria tenha muito pouco em comum com o automóvel que começou a circular nas estradas europeias em 1948.
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