Já não falta muito para a BYD lançar um novo automóvel. Neste caso, estamos a falar da versão de entrada do Han L em modo híbrido plug-in, sendo que este novo modelo tem uma particularidade: não apresenta sistema LIDAR no teto, na sua versão de entrada.
Na prática, este sistema permite detetar de forma inteligente a distância entre um carro e determinado objeto. Como refere a Car News China (CNC), o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China desvendou alguns destaques principais.
O que sabemos do BYD Han L?
Começando pelo preço, a mesma fonte de informação avança que as versões já existentes oscilam entre os 25.500 e os 31.600 euros. Sendo agora lançada uma nova versão de entrada, é expectável que haja uma descida considerável de preço (ainda por especificar). Por enquanto, ainda não temos informações relativas a um possível lançamento noutras regiões.
Já se encontra disponível a versão com tração dianteira e tração integral, sendo que a autonomia elétrica aqui varia entre os 180 km e os 200 km. No que toca às suas dimensões, sabemos ainda que a nova versão tem uma distância entre eixos de 2,97 metros.
O comprimento, largura e altura são de, respetivamente, 5,05 metros, 1,96 metros e 1,50 metros. Ou seja, podemos referirmo-nos à versão híbrida plug-in do BYD Han L como um veículo de médio a grande porte.
Espera-se ainda que este automóvel vá contar com o “God’s Eye C”. Este é o sistema avançado de assistência ao motorista da marca chinesa. Importa referir que, apesar da versão de entrada não vir com sistema LIDAR, o utilizador pode sempre adicionar novamente este recurso.
Outros destaques deste modelo do BYD Han L
Para além do que já foi referido, sabemos ainda que o automóvel continua a utilizar a tecnologia híbrida DM de 5ª geração da BYD. Esta é composta por “um motor 1,5T, um motor síncrono de íman permanente dianteiro e um motor síncrono de íman permanente traseiro”, explica a CNC.
A este, junta-se uma bateria de fosfato de ferro-lítio Blade. A potência máxima do primeiro motor mencionado pode atingir os 154 cavalos. Já os motores dianteiro e traseiro, por sua vez, apresentam cada um uma potência de 268 cavalos.
Com base nos dados do MIIT, a aceleração dos 0 aos 100 km/h poderá ser feita em 3,9 segundos, sendo que a velocidade máxima é de 200 km/h. A bateria tem capacidade de 29,5 kWh e a autonomia pura poderá chegar aos 145 km.
