O nome não foi escolhido ao acaso. O urso Grizzly é bastante maior do que o urso Panda, e a Fiat aproveitou precisamente esse simbolismo para batizar o seu próximo SUV. O modelo ficará posicionado acima do Grande Panda e vai entrar diretamente num dos segmentos mais competitivos da Europa.
O Fiat Grizzly vai usar a mesma plataforma SmartCar do Grande Panda, partilhada também com modelos como o Citroën C3 Aircross e o Opel Frontera. Ainda assim, Olivier François, diretor-executivo da Fiat, fez questão de sublinhar que o Grizzly “partilha o mesmo ADN do Grande Panda, mas é um animal diferente.”
O modelo será lançado em duas versões: um SUV tradicional e um SUV-coupé com perfil fastback. Apesar de os detalhes técnicos ainda não terem sido revelados, a plataforma permitirá motorizações mild-hybrid a gasolina e versões 100% elétricas. A versão elétrica deverá custar cerca de 15 mil euros e será produzida em Pomigliano, Itália, juntamente com o novo Citroën 2CV.
O novo modelo foi apresentado durante o Investor Day da Stellantis, realizado no Michigan, onde a Fiat teve uma das apresentações mais ambiciosas do grupo. A estreia oficial do Fiat Grizzly acontece em outubro, no Salão Automóvel de Paris.
Cinco modelos novos até 2030
O Grizzly é apenas uma das novidades da ofensiva que a Fiat prepara para os próximos anos. A marca confirmou também outros quatro modelos, mostrando que quer expandir rapidamente a sua gama.
Um deles é o Quattrolino, um quadriciclo de quatro lugares posicionado acima do Topolino. O visual inspira-se claramente no clássico Fiat 600 Multipla de 1956, apostando num estilo retro e urbano. Não será um automóvel convencional, mas sim uma proposta focada na crescente procura por soluções de mobilidade urbana leve.
O CEO da Fiat, Olivier François, manteve algum mistério sobre o design do modelo, mas deixou uma promessa forte: “Não será apenas o regresso de um ícone. Será o próximo ícone.”
Uma marca com nova ambição
A Fiat saiu do Investor Day da Stellantis com um papel ainda mais importante dentro do grupo e uma estratégia bem definida: crescer na Europa, América Latina e Médio Oriente/África, não apenas em vendas, mas também em rentabilidade.
O Grande Panda já demonstrou que a partilha de plataformas pode funcionar sem fazer a marca perder identidade. Agora, o Grizzly será o verdadeiro teste para perceber se essa fórmula consegue resultar também num segmento mais competitivo e exigente.
