Legislação vai ser alterada
A condução autónoma continua a avançar e Portugal não só está já envolvido no desenvolvimento desta tecnologia, como também quer que os carros autónomos circulem nas estradas portuguesas… para já, em testes.
António Leitão Amaro, ministro da Presidência, anunciou que o Governo português já deu luz verde a uma projeto-lei para permitir que as estradas públicas em Portugal sejam usadas para testar carros autónomos. A legislação vai então ser alterada com o objetivo de atrair “investimento estrangeiro no setor da mobilidade autónoma”, esclarece o ministro, tal como avança o Notícias ao Minuto.
Leitão Amaro foi mais longe e explicou que os carros autónomos em este em Portugal vão ser obrigados a ter licenciamento e vão ser definidos “requisitos claros para condutores e operadores do sistema, assim como para os veículos, com vista a assegurar a segurança de todos”.
Na prática, será o Instituto da Mobilidade e dos Transportes a fornecer a autorização prévia para circulação. As operadoras que façam os testes têm de ter também seguro de responsabilidade civil e instalar “sistema de registo de dados como meio de prova”. Adicionalmente, a legislação obriga ainda a que as operadoras tenham planos de segurança e de cibersegurança.
O que temos de condução autónoma em Portugal?
A condução autónoma tem cinco níveis – com o primeiro a ser a assistência na direção e o último as mãos fora do volante –, sendo que em Portugal o mais comum e legalmente permitido de utilizar é o nível 2.
Especificamente, o nível 2 de condução autónoma controla a direção e velocidade do carro, mas com o condutor a ser obrigado a manter as mãos no volante durante todo o percurso.
Com este nível de condução autónoma, existem vários modelos Tesla disponíveis em Portugal, com destaque para o Model 3 e Model Y que já testámos. Mas o mesmo nível 2 pode também ser encontrado em modelos Class C, E e S da Mercedes-Benz, assim como nas séries 3, 5, iX e i7 da BMW e ainda em alguns veículos Volvo, como XC40, EX30 e EX90.
