Volvo acaba de tornar os XC60 e XC90 muito mais elétricos

A Volvo deu um salto importante nos XC60 e XC90 híbridos plug-in. A autonomia elétrica mais do que duplicou, com o XC60 a chegar aos 200 km e o XC90 aos 160 km, segundo valores preliminares WLTP.

Miguel Vieira

15 setembro 2026

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A Volvo decidiu mexer em dois dos seus SUV mais conhecidos e as diferenças vão muito além de pequenos retoques.

Os XC60 e XC90 passam a contar com versões híbridas plug-in com bastante mais autonomia elétrica, além de novidades na tecnologia e segurança. Segundo a Volvo, a autonomia elétrica dos dois modelos é agora mais de duas vezes e meia superior à das atuais versões híbridas plug-in.

Para quem ainda tem dúvidas sobre este tipo de motorização, já explicámos as diferenças entre HEV, PHEV e MHEV.

Volvo XC60 passa a fazer até 200 km em modo elétrico

O Volvo XC60 é aquele que recebe a maior atualização. A nova versão híbrida plug-in passa a conseguir percorrer até 200 km em modo totalmente elétrico, segundo valores preliminares do ciclo WLTP.

Este aumento resulta de uma bateria de maior capacidade, juntamente com um motor elétrico mais potente. A autonomia elétrica é agora mais de duas vezes e meia superior à da atual versão híbrida plug-in.

Mas as novidades não ficam por aqui. O XC60 recebe também uma frente e traseira redesenhadas, novas jantes e faróis Matrix LED com a conhecida assinatura luminosa Martelo de Thor.

No interior surge um novo ecrã central de 11,2 polegadas, acompanhado pela mais recente interface Volvo Car UX. O sistema passa ainda a integrar o Google Gemini, permitindo usar comandos de voz mais naturais, inclusive em português.

A Volvo reforçou igualmente os sistemas de segurança e assistência à condução, com uma nova geração de radares, câmaras e sensores. Entre as funcionalidades disponíveis estão a travagem automática de emergência, direção automática de emergência e um alerta para a aproximação de ciclistas antes da abertura das portas.

Volvo XC90 também ganha muito mais autonomia

No Volvo XC90, a principal novidade está precisamente na nova versão híbrida plug-in de longa autonomia. O SUV de sete lugares passa a conseguir percorrer até 160 km em modo totalmente elétrico, mantendo o motor a gasolina disponível para percursos mais longos.

Ao contrário do XC60, o XC90 já tinha recebido recentemente alterações ao nível do design e tecnologia, pelo que esta atualização não é tão profunda visualmente. Ainda assim, passa também a contar com o Google Gemini integrado no sistema de infotainment, permitindo controlar várias funções e procurar informações através de comandos de voz mais naturais.

Ambos os modelos vão ainda receber atualizações de software over-the-air, o que permitirá à Volvo adicionar melhorias e novas funcionalidades ao longo do tempo.

Em Portugal, ainda não existe uma data confirmada para o início da comercialização dos novos XC60 e XC90 híbridos plug-in. A Volvo indica apenas que essa informação será divulgada em breve.

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