A Tesla conseguiu ultrapassar mais uma etapa importante no desenvolvimento do Cybercab. O veículo autónomo foi testado na SunTrax, uma pista fechada localizada em Auburndale, na Florida.
A bordo estava Ron DeSantis, governador da Florida, que partilhou a experiência no X. Segundo o responsável, o Cybercab conseguiu responder corretamente a vários perigos simulados. Durante o percurso, o robotáxi teve de reagir a uma criança a entrar repentinamente na estrada, um acidente com a polícia a interromper o trânsito e um Tesla Model S a mudar inesperadamente para a sua faixa.
Durante o percurso, o robotáxi teve de reagir a uma criança a entrar repentinamente na estrada, um acidente com a polícia a interromper o trânsito e um Tesla Model S a mudar inesperadamente para a sua faixa.
O teste não equivale a uma aprovação para circular
A SunTrax é uma instalação com cerca de 775 acres, criada para testar veículos autónomos e conectados em condições controladas. Segundo o Departamento de Transportes da Florida, estas instalações permitem testar novas tecnologias antes de serem utilizadas em larga escala nas estradas.
A pista consegue reproduzir chuva, passadeiras, trânsito urbano, velocidades de autoestrada e outros cenários potencialmente perigosos. Isso permite colocar os veículos à prova sem expor os restantes condutores a riscos desnecessários.
O Cybercab foi desenvolvido para atingir o nível 4 de condução autónoma. De acordo com a definição utilizada pela NHTSA, neste nível o sistema consegue executar todas as tarefas de condução dentro de zonas e condições específicas, sem precisar de um condutor preparado para assumir o controlo.
A Florida permite a circulação de veículos de nível 4 sem um condutor humano. Contudo, o teste realizado na SunTrax não representa uma certificação independente nem uma autorização nova para o Cybercab circular nas estradas públicas.
Foi uma demonstração bem-sucedida num ambiente fechado. O verdadeiro desafio será repetir estes resultados diariamente perante obras, condições meteorológicas imprevisíveis e comportamentos inesperados dos outros condutores.
Em Portugal, os Tesla ainda precisam do condutor
O Cybercab não está disponível em Portugal e a Tesla não anunciou qualquer data oficial para a chegada do veículo ou do seu serviço de robotáxis ao nosso país.
Também não deve ser confundido com as funcionalidades presentes nos Tesla vendidos em território nacional. De acordo com a Tesla, o Autopilot disponibilizado de série inclui:
- Cruise Control Adaptativo;
- Direção Automática dentro de uma faixa devidamente marcada.
Existem ainda funcionalidades mais avançadas, como mudança automática de faixa, estacionamento automático, Navegar em Autosteer e controlo de semáforos e sinais de stop. No entanto, todas exigem que o condutor permaneça atento, com as mãos no volante e preparado para intervir.
A própria Tesla deixa claro que estas funcionalidades não tornam o automóvel autónomo. São sistemas de assistência à condução e a responsabilidade continua a pertencer à pessoa que está ao volante.
O sistema mais avançado de assistência à condução da Tesla, o FSD Supervisionado, mas ainda não está disponível em Portugal. Caso seja aprovado, continuará a exigir atenção permanente e intervenção do condutor sempre que necessário, ficando longe da autonomia de nível 4 prevista para o Cybercab.
Por enquanto, qualquer possibilidade de o Cybercab chegar a Portugal permanece apenas especulativa. O teste na Florida comprova que a Tesla está a fazer progressos, mas não altera aquilo que os condutores portugueses podem utilizar atualmente.
