Existe um indicador nos pneus do teu carro que a lei obriga a respeitar e que pode ser determinante para a aprovação ou reprovação na inspeção periódica.
Chama-se indicador de desgaste, em inglês Tread Wear Indicator (TWI), e a maioria dos condutores nunca ouviu sequer falar dele.
De forma resumida, são várias pequenas saliências moldadas no interior das ranhuras principais dos pneus, posicionadas a 1,6 milímetros de profundidade.
Assim que o desgaste do pneu atinge esse nível, estas saliências ficam ao mesmo nível da superfície da banda de rodagem e ficam visíveis.
Este é o derradeiro sinal de que o pneu atingiu o limite legal mínimo e tem de ser substituído o mais rápido possível.
Na União Europeia, o mínimo legal de profundidade de piso é de 1,6 milímetros. Se não atingir esse valor, o pneu é considerado inválido para circulação em via pública e é reprovado imediatamente na inspeção.
Como verificar o estado dos teus pneus sem equipamento
A melhor forma para perceberes se a vida útil do pneu está a chegar ao fim é olhar para as ranhuras e procurar as tais pequenas saliências.
Se vires que estão ao nível ou muito próximo da superfície da banda de rodagem, então a resposta é só uma: está na hora do pneu ser substituído.
Podes também usar uma moeda de um euro: insere-a numa ranhura com a borda dourada para baixo. Se a borda dourada ficar completamente visível, o pneu está abaixo do mínimo legal.
Abaixo de 1,6 milímetros, a capacidade de drenagem de água cai drasticamente, aumentando significativamente o risco de aquaplaning em piso molhado.
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