A BMW apresentou oficialmente o novo iX4, o terceiro modelo da família Neue Klasse, e já confirmou os primeiros detalhes para o mercado português.
Segundo a BMW Portugal, as versões iX4 40 xDrive e iX4 50 xDrive chegam a Portugal em março de 2027, com preços indicativos de 72.000 € e 78.400 €, respetivamente. A produção começa em novembro de 2026, na fábrica do BMW Group em Debrecen, na Hungria.
Até 828 km de autonomia
Um dos principais argumentos do novo BMW iX4 é a autonomia. A versão iX4 50 xDrive promete até 828 km em ciclo WLTP, colocando-se entre os elétricos com maior alcance da gama BMW.
Esta versão utiliza dois motores elétricos e tração integral, com uma potência combinada de 345 kW, equivalente a 469 cv. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 4,9 segundos.Já o BMW iX4 40 xDrive apresenta 374 cv e uma autonomia máxima de 638 km WLTP.
A BMW atribui estes números à nova geração eDrive Gen6, que utiliza uma arquitetura elétrica de 800 V e novas células cilíndricas integradas diretamente na bateria. Esta tecnologia já tinha sido um dos grandes destaques do novo BMW iX3, que combina mais de 800 km de autonomia com carregamento a 400 kW.
Carregamento até 400 kW
O iX4 50 xDrive suporta carregamento rápido em corrente contínua até 400 kW, desde que seja utilizado um posto compatível. Em condições ideais, a BMW afirma que é possível recuperar entre 296 e 387 km de autonomia em cerca de 10 minutos. A versão iX4 40 xDrive fica limitada a 300 kW, um valor que continua a ser bastante elevado.
Estes números dependem, no entanto, de vários fatores, incluindo a temperatura da bateria, o estado de carga e a capacidade real do posto utilizado. É precisamente por isso que os tempos de carregamento anunciados pelos fabricantes nem sempre correspondem ao que acontece em utilização real.
Em corrente alternada, o novo iX4 suporta carregamento a 11 kW, podendo chegar aos 22 kW dependendo da configuração.
O iX4 também pode fornecer energia
A nova plataforma permite ainda utilizar a bateria do automóvel para alimentar outros equipamentos.
O BMW iX4 suporta três funções de carregamento bidirecional:
- Vehicle to Load (V2L), para alimentar equipamentos elétricos;
- Vehicle to Home (V2H), para fornecer energia a uma habitação;
- Vehicle to Grid (V2G), para devolver energia à rede elétrica em mercados compatíveis.
Segundo a BMW, algumas destas funcionalidades exigem equipamento específico, como a BMW Wallbox Professional. Na prática, a enorme bateria do automóvel deixa de servir apenas para conduzir e pode também funcionar como uma fonte de energia para outros equipamentos.
Interior recebe o novo Panoramic iDrive
Por dentro, o BMW iX4 estreia o novo BMW Panoramic iDrive, baseado no sistema operativo BMW Operating System X. Ao centro encontra-se um ecrã de 17,9 polegadas, acompanhado por um novo volante multifunções e, opcionalmente, pelo BMW 3D Head-Up Display.
Outro dos grandes destaques é o BMW Panoramic Vision, que apresenta informação ao longo da zona inferior do para-brisas. A ideia é permitir ao condutor consultar informações como velocidade, navegação e outros dados importantes sem precisar de desviar tanto os olhos da estrada.O sistema multimédia inclui ainda aplicações de entretenimento, serviços conectados e atualizações remotas de software.
Inteligência artificial também marca presença
O novo sistema inclui o BMW Intelligent Personal Assistant com tecnologia baseada na Amazon Alexa+. A BMW promete uma interação mais natural através de comandos de voz e uma melhor compreensão do contexto das perguntas feitas pelo condutor.
Na prática, será possível controlar algumas funções do automóvel, procurar destinos, obter informações e interagir com o sistema utilizando uma linguagem mais natural. O software do veículo também poderá continuar a receber novas funcionalidades através de atualizações remotas ao longo do tempo.
Há tecnologia portuguesa no novo BMW iX4
O novo iX4 também tem uma ligação direta a Portugal. Parte do software e das funcionalidades tecnológicas foi desenvolvida pela Critical TechWorks, joint venture entre o BMW Group e a portuguesa Critical Software.
Segundo a BMW, as equipas portuguesas participaram no desenvolvimento de componentes ligados ao Panoramic iDrive, sistemas de assistência à condução, funcionalidades do sistema operativo, aplicação MyBMW e tecnologia utilizada nas atualizações remotas de software.
Versão M60 chega mais tarde
A gama será posteriormente reforçada pelo BMW iX4 M60 xDrive, destinado a quem procura mais desempenho. Esta versão terá 612 cv, aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos e uma autonomia provisória de até 777 km WLTP.
A produção está prevista para começar em março de 2027, mas a BMW ainda não revelou o preço desta versão para Portugal.
Preços do BMW iX4 em Portugal
A BMW já revelou os preços indicativos das duas primeiras versões que chegam ao mercado nacional.
| Versão | Potência | Autonomia | Carregamento DC | Preço |
|---|---|---|---|---|
| BMW iX4 40 xDrive | 374 cv | 638 km | 300 kW | 72.000 € |
| BMW iX4 50 xDrive | 469 cv | 828 km | 400 kW | 78.400 € |
| BMW iX4 M60 xDrive | 612 cv | 777 km* | Por anunciar | Por anunciar |
*Autonomia provisória.
Os primeiros BMW iX4 chegam a Portugal em março de 2027. Para já, o grande destaque fica para o iX4 50 xDrive, que combina 469 cv, até 828 km de autonomia WLTP e carregamento rápido a 400 kW.
É uma combinação que coloca o novo SUV coupé elétrico bastante próximo do iX3 em termos tecnológicos, mas com uma carroçaria mais desportiva e uma proposta claramente diferente dentro da nova geração elétrica da BMW.
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