O Dacia Hipster foi apresentado em 2025 como um pequeno elétrico pensado para a cidade, mas sem qualquer garantia de que iria passar à produção. Agora, o cenário parece estar a mudar.
Segundo informações avançadas pelo Autocar, uma fonte próxima do projeto indica que o Hipster deverá entrar em produção em 2027, numa fábrica em Shiyan, na China, onde era produzida a primeira geração do Dacia Spring.
O objetivo será lançar o modelo no Reino Unido por cerca de 9.500 libras, o equivalente a aproximadamente 11 mil euros numa conversão direta. O valor final em Portugal, caso o modelo seja comercializado no nosso país, poderá naturalmente ser diferente.
A confirmar-se este preço, o Hipster ficaria abaixo do atual Dacia Spring e passaria a ocupar a posição mais acessível da gama elétrica da marca.
Um elétrico pequeno e pensado para a cidade
O Hipster está a ser desenvolvido com uma abordagem focada sobretudo na redução do peso e dos custos. Em vez de apostar numa bateria de grande capacidade ou num elevado nível de equipamento, a prioridade passa por manter o modelo simples, leve e acessível.
A Dacia está a estudar uma versão de quatro lugares enquadrada na categoria L7e, destinada a quadriciclos pesados. Nesta categoria, a potência está limitada a cerca de 20 cv, enquanto a velocidade máxima não pode ultrapassar aproximadamente 90 km/h.
Está também em estudo uma versão de dois lugares, enquadrada na categoria mais leve L6. Quanto à bateria, fontes próximas do projeto apontam para uma capacidade de 15 kWh, embora a química utilizada ainda não esteja definida. A escolha final terá impacto tanto no custo como nas características do modelo.
Para ajudar a baixar ainda mais os custos, a equipa responsável pelo desenvolvimento está também a reutilizar, sempre que possível, componentes da geração anterior do Dacia Spring, incluindo no desenvolvimento do motor, bateria e chassis.
Design deverá manter-se próximo do concept
A versão de produção deverá manter-se bastante fiel ao Hipster Concept, ainda que sejam esperadas algumas alterações para adaptar o modelo à utilização em estrada.
Nas dimensões, não são esperadas grandes mudanças. O modelo deverá continuar a medir cerca de 3 metros de comprimento, 1,55 metros de largura e 1,53 metros de altura.
Desenhos de patentes já registados revelam diferenças nos para-choques, na zona dianteira e na assinatura luminosa. Na traseira, a solução de abertura dividida apresentada no concept deverá dar lugar a uma porta lateral mais convencional.
Interior deverá continuar simples e funcional
Por dentro, o Hipster deverá seguir a mesma filosofia minimalista do concept, com um habitáculo pensado para reduzir custos e aproveitar ao máximo o espaço disponível.
A Dacia apresentou o protótipo com uma abordagem simples, sem grandes ecrãs ou soluções complexas, privilegiando comandos básicos e a funcionalidade no dia a dia.
Apesar de medir apenas cerca de 3 metros de comprimento, o concept foi concebido para transportar até quatro ocupantes, um dos pontos mais interessantes tendo em conta as suas dimensões reduzidas.
A versão de produção poderá naturalmente sofrer alterações ao nível dos materiais, equipamentos e soluções necessárias para cumprir os requisitos de homologação. Ainda assim, a filosofia deverá continuar a passar por manter o Hipster leve, simples e acessível.
Ainda falta a confirmação oficial da Dacia
Apesar de as informações apontarem para uma apresentação da versão de produção em 2027, a Dacia ainda não confirmou oficialmente que o Hipster vai chegar ao mercado.
David Durand, diretor de design da marca, confirmou à Autocar que o projeto continua em desenvolvimento e que ainda precisa da aprovação final da administração. Também não existe, para já, confirmação sobre uma eventual comercialização em Portugal, nem foram anunciados preços, autonomia ou especificações finais.
Por isso, o preço abaixo dos 12 mil euros e a possível chegada em 2027 devem ser encarados, nesta fase, como informações avançadas por fontes próximas do projeto e não como dados oficialmente confirmados pela Dacia.
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