Temos escrito bastante sobre a Tesla em particular e sobre a mobilidade elétrico como um todo. O objetivo é informar ou simplesmente dar a nossa opinião sobre os modelos que vamos tendo oportunidade de testar. E claro, é inegável que a marca continua a impressionar em muitos campos. Não é à toa que Model 3 foi o carro mais vendido em maio em Portugal.
Seja pela eficiência de um Model 3, pelo espaço e versatilidade de um Model Y ou pela tecnologia bem aprimorada (com os seus defeitos, claro) transversal a todos os modelos, são veículos muito bem pensados. Mas uma das grandes vantagens é outra e não está à vista quando compras o carro.
Rede de carregamento própria é dos pontos mais fortes da Tesla
Chama-se rede de carregamento própria. Carregar o carro elétrico em casa é sempre mais vantajoso e, para muitos, nem faz sentido apostar num carro elétrico se carregar em casa for uma impossibilidade. Mas é em viagem que o cenário muda e onde a Tesla se destaca.
Apesar de ainda não estarmos ao nível de outros países, a Tesla já tem uma rede de carregamento muito bem estabelecida em Portugal e a evoluir. Ironicamente, tirando na área metropolitana de Lisboa, conseguimos ir a grande parte dos pontos do país e usar um carregador rápido da marca americana.
Tomemos como exemplo quando fiz mais de 1900 km ao volante do Model Y. Carreguei no Algarve (Alcantarilha ou Loulé), em Alcácer do Sal, na Mealhada e em Ribeira de Pena. Mas junta-se a isto carregadores em Montemor-o-Novo, Fátima, Castelo Branco, Guarda e, mais recentemente, Matosinhos.
Além disso, estão a ser preparados novos pontos de carregamento em Guimarães, Rio Tinto e Portimão. E, no futuro, existe a previsão de lançamento de pontos de carregamento em Braga, Albergaria-a-Velha, Viseu, Caldas da Rainha, Santarém, Castro Verde. E (esperemos) na zona de Lisboa.
Pontos estratégicos e preços atrativos
Isto para dizer que com uma rede de carregamento própria (além da cada vez mais robusta rede pública), viajar num Tesla torna-se cada vez mais atrativo. E estamos a falar apenas de Portugal. Aqui mesmo ao lado, em Espanha, mantém-se a mesma rede de carregamento com a robustez ainda mais vincada.
Como o carro acaba por fazer o planeamento por nós durante as viagens, se soubermos onde queremos ir, as viagens tornam-se muito mais agradáveis. Não há ansiedade de autonomia e é chegar, colocar o cabo e começar a carregar.
Quem tem um Tesla ainda tem direito a preços mais atrativos (quase sempre bem abaixo da rede pública). E mesmo quem tem outros carros elétricos pode usufruir desses preços pagando uma subscrição mensal. Para teres uma ideia, em Fátima ou na Mealhada, em horas noturnas é possível carregar a 0,18 € o kWh.
Muito do sucesso da Tesla também passa por aqui. A rede de carregamento própria, que mais nenhum concorrente fornece atualmente em Portugal, é uma boa forma de vender o produto. Transmite segurança. E a verdade é que, para quem viva perto de um Supercharger, até pode ser uma boa forma de contornar a impossibilidade de não carregar em casa.
