A BYD continua a expandir a sua presença na Europa e, desta vez, prepara-se para sair do asfalto. A nova BYD Shark é uma pick-up híbrida plug-in que combina dimensões generosas, tração integral e potência suficiente para acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,7 segundos.
A chegada deste modelo acontece numa altura em que a fabricante chinesa atravessa um forte crescimento no continente europeu. Só em fevereiro de 2026, as vendas da BYD na Europa ultrapassaram as da Tesla, com 17.954 automóveis vendidos.
Uma pick-up híbrida com 436 cv
Segundo a BYD, a Shark combina um motor a gasolina 1.5 turbo com dois motores elétricos, um em cada eixo. O resultado é uma potência conjunta de 436 cv e 650 Nm de binário, com tração integral.
Apesar das suas dimensões e da vocação para enfrentar terrenos mais difíceis, o desempenho está longe de ser modesto. A BYD Shark consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,7 segundos, um valor impressionante para uma pick-up com cerca de 5,5 metros de comprimento.
A bateria permite percorrer até 90 km exclusivamente em modo elétrico, enquanto a autonomia total combinada pode chegar aos 674 km com a bateria carregada e o depósito cheio. A tecnologia híbrida plug-in é uma aposta cada vez mais importante para a fabricante chinesa, que recentemente lançou na Europa o BYD Dolphin G DM-i com mais de 1000 km de autonomia combinada.
Preparada para trabalhar e sair do asfalto
A BYD Shark não foi pensada apenas para impressionar pelos números. A pick-up tem uma capacidade de reboque de até 2500 kg e pode transportar uma carga útil de aproximadamente 790 kg.
Outro dos destaques é a tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos elétricos externos. Na prática, a Shark pode funcionar como uma fonte de energia móvel, algo especialmente útil para trabalhos no exterior, campismo ou locais sem acesso fácil à rede elétrica.
No interior, a abordagem é bastante mais tecnológica do que aquela que tradicionalmente associamos a uma pick-up. Entre os destaques encontramos um ecrã central rotativo de 12,8 polegadas, painel de instrumentos digital e várias tecnologias de assistência à condução.
A BYD Shark já está confirmada para o mercado europeu, embora a chegada não aconteça em simultâneo em todos os países. Para já, ainda não existe confirmação oficial sobre uma eventual comercialização em Portugal nem sobre os preços para o nosso mercado.
A entrada da Shark no continente acontece numa altura em que a BYD continua a diversificar rapidamente a sua gama. A BYD já apresentou desde uma berlina com 1000 cv para enfrentar o Tesla Model S Plaid até novos híbridos desenvolvidos especificamente a pensar no mercado europeu.
Com 436 cv, tração integral e capacidade para enfrentar terrenos mais exigentes, a Shark mostra que a BYD já não quer competir apenas nos segmentos tradicionais. Agora, a fabricante chinesa também quer conquistar quem procura uma pick-up potente, tecnológica e capaz de sair do asfalto.
