Nos carros a gasolina ou gasóleo a lista de itens obrigatórios para a inspeção é bem conhecida. Nos elétricos e híbridos plug-in há uma exigência adicional que continua a apanhar proprietários desprevenidos: o cabo de carregamento tem de estar presente e em bom estado.
Não és obrigado a andar sempre com o cabo no carro no dia a dia. Mas no momento da inspeção, a sua presença é obrigatória. Sem cabo, o carro chumba e tens de repetir a inspeção.
A regra está legislada pela Deliberação n.º 723/2020, de 3 de julho, e abrange dois pontos específicos da ficha de inspeção:
- 10.6.1 verifica se o sistema anti-arranque funciona corretamente, ou seja, se o carro não arranca com o cabo de carregamento conectado.
- 10.8 verifica o estado físico do cabo, confirmando que não está deteriorado, danificado ou em mau estado.
A obrigatoriedade do cabo aplica-se apenas a híbridos plug-in e a eléctricos puros. Híbridos convencionais que não carregam da tomada estão fora deste requisito.
O que fazer acontece se não tiveres cabo
Ao contrário do que acontece com outros documentos, não há forma de contornar esta exigência no dia da inspeção. Sem cabo, o carro chumba. Se perdeste o cabo original ou nunca recebeste um, tens de adquirir um antes de marcar a inspeção.
Se quiseres comprar um, a opção mais comum é um cabo Tipo 2, o standard usado na grande maioria dos postos de carregamento em Portugal e na Europa.
O que mais vale a pena ter em dia no teu elétrico ou híbrido
A inspeção ao cabo é apenas um dos aspectos específicos destes veículos. A bateria é a peça mais cara do carro e a sua saúde degrada-se de forma silenciosa ao longo do tempo. Num híbrido plug-in com mais de 100 000 km, um diagnóstico prévio pode evitar surpresas tanto na inspeção como numa eventual venda futura.
Há um número que deves ter em conta: os 90 000 km. É a partir daí que a taxa de degradação da bateria acelera de forma mais evidente na maioria dos modelos estudados. Se o teu carro está perto ou acima desse marco, vale a pena fazer um diagnóstico antes de aparecer no centro de inspeções.
