A informação foi confirmada pela Direção-Geral do Consumidor, entidade que representa Portugal no sistema europeu Safety Gate. O recall abrange unidades do Peugeot 308 produzidas entre outubro de 2015 e dezembro de 2019, não só em Portugal, mas também noutros 12 países europeus.
Durante vários anos, o Peugeot 308 foi um dos hatchbacks mais populares da Europa, incluindo no mercado português. Como esta geração esteve à venda durante quase meia década, é provável que ainda existam muitas unidades nas estradas nacionais potencialmente afetadas por este problema.
Qual é o problema exatamente
O problema identificado está na ancoragem superior dos cintos de segurança traseiros. Segundo a Direção-Geral do Consumidor, esta peça pode sofrer uma rutura em determinadas situações. Traduzindo: numa travagem brusca ou acidente, o cinto pode não conseguir segurar corretamente o passageiro.
O retrator, o mecanismo responsável por bloquear o cinto no momento do impacto, pode perder eficácia precisamente quando mais é necessário. Não estamos a falar de um defeito estético ou de conforto, mas sim de uma falha de segurança com potencial para causar ferimentos.
O mais preocupante é que este é um defeito praticamente invisível. Não aparece nenhuma luz no painel, não existem barulhos estranhos nem sinais de aviso no dia a dia. O cinto aparenta funcionar normalmente. O problema só surge numa situação de emergência, exatamente quando não pode falhar.
Quem está abrangido
A campanha de recall cobre todos os Peugeot 308 produzidos entre 12 de outubro de 2015 e 1 de dezembro de 2019. Se o teu carro foi fabricado fora deste intervalo, não estás abrangido. Se tens dúvidas sobre a data exata de produção do teu veículo, essa informação consta no certificado de matrícula ou pode ser confirmada diretamente num concessionário Peugeot.
Para confirmares de forma rápida e gratuita se o teu carro está abrangido, podes aceder ao portal Recall da ACAP e do IMT, introduzindo a matrícula ou o número de identificação do veículo (VIN). A pesquisa demora menos de um minuto.
O que tens de fazer
O procedimento é direto: contactar um concessionário oficial da Peugeot e agendar a reparação. A intervenção é gratuita, como acontece em todas as campanhas de recall obrigatórias. A marca é responsável por corrigir o defeito sem qualquer custo para o proprietário, independentemente da idade do veículo ou do facto de estar fora de garantia.
Não é necessário levar o carro a reboque nem deixá-lo na oficina por vários dias. Este tipo de intervenção costuma ser relativamente rápido, mas o tempo exato depende da disponibilidade do concessionário e da peça necessária.
Ignorar tem consequências
Desde março de 2026, ter um recall pendente pode fazer chumbar automaticamente o carro na inspeção periódica obrigatória. A nova regra já levou à reprovação de mais de 3400 veículos nas primeiras semanas, numa média de cerca de 84 carros por dia apenas por este motivo. E muitos condutores nem sabiam que tinham um recall por resolver.
Até aqui, era possível continuar a circular normalmente com um recall pendente. Agora deixou de ser assim. Se o problema não estiver resolvido, passa a ser considerado uma deficiência grave ou muito grave na inspeção, o que significa reprovação automática até a reparação ser feita.
A boa notícia é que a reparação é gratuita, elimina um risco real de segurança e ainda evita problemas na próxima inspeção. E se não sabes se o teu carro tem algum recall pendente, existe uma ferramenta gratuita da ACAP onde basta introduzir a matrícula para verificar isso em segundos.
