A gama Clio da Renault acaba de receber uma nova versão, com motor bi-fuel a gasolina/GPL, o Eco-G 120 cv EDC, que chega para ampliar a gama e oferecer uma alternativa mais acessível e eficiente às versões a gasolina e híbridas já disponíveis.
Um dos grandes argumentos deste motor é o custo por litro do GPL: cerca de 1,030 €/litro em Portugal, aproximadamente metade do preço do gasóleo ou da gasolina 95. Combinado com um depósito de GPL de 50 litros e um depósito de gasolina de 39 litros, o Clio Eco-G 120 oferece uma autonomia total de até 1.450 km sem paragens para abastecer.
Mais potente do que o anterior
Em comparação com o motor GPL do Clio 5 (Eco-G 100), esta nova versão foi atualizada com mais 20 cv, totalizando 120 cv, e mais 30 Nm de binário, chegando aos 200 Nm. O motor é um turbo de 1,2 litros e três cilindros, que acelera dos 0 aos 100 km/h em 9,8 segundos.
A caixa de velocidades automática de dupla embraiagem (EDC) garante mudanças rápidas sem perda de binário, o que proporciona uma condução suave em qualquer circunstância. As patilhas no volante permitem ainda controlo manual sempre que o condutor o desejar.
Emissões e consumos controlados
Em modo GPL, o Clio Eco-G 120 consome a partir de 6,5 l/100 km, com emissões de CO2 a partir de 106 g/km, cerca de 10% menos do que um motor a gasolina equivalente. No modo gasolina, o consumo desce para 5,4 l/100 km, com 122 g/km de CO2.
A tecnologia Eco-G conta com mais de 15 anos de experiência do Grupo Renault e é montada diretamente em fábrica. O depósito de GPL ocupa o espaço da roda sobressalente, sem prejudicar o porta-bagagens nem o depósito de gasolina.
Preços e disponibilidade
O novo Clio Eco-G 120 EDC está disponível a partir de 23.490€, na versão Evolution. As encomendas abriram a 22 de abril, com as primeiras entregas previstas para o verão. A gama completa do Clio arranca nos 21.990€ para o motor TCe 115, subindo até aos 28.990€ para o full hybrid E-Tech de 160 cv.
Mais informações podem ser encontradas na página oficial da Renault.
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