Tesla está de volta aos trabalhos na Gigafactory da Alemanha! O que mudou?

Filipe Alves
Filipe Alves
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A Tesla teve um pequeno contratempo ao ter de parar as obras de construção da Gigafactory na Alemanha. Esta situação aconteceu devido a uma reclamação de um grupo de ambientalistas que alegavam que a fábrica estava a destruir milhares de árvores e que iria afetar a vida selvagem local.

Contudo, não foi isso que o Tribunal Administrativo de Berlim entendeu. Assim sendo, as obras continuam para a construção da primeira fábrica de Elon Musk em território europeu.

Serão destruídos 92 hectares de árvores para a construção da Gigafactory da Tesla

O número impressiona. Porém, em defesa da Tesla, a empresa alegou que o local da fábrica não é uma floresta natural. Ou seja, as árvores foram plantadas com o propósito de fabrico de papel.

Tesla tenciona produzir 150 mil carros por ano na nova Gigafactory

Elon Musk tem um ambicioso número para a sua primeira fábrica situada no Velho Continente. A Tesla acredita que conseguirá fabricar 150 mil carros por ano e dará emprego a mais de 12 mil pessoas.

Estes números impressionam qualquer um e é apenas uma pena que Portugal não tenha sido um dos países escolhidos. Lembro que o nome no nosso país chegou à baila na decisão para implementação da nova fábrica de automóveis.

Ainda assim, a Alemanha parece o local perfeito. São muitos os fabricantes alemães e para além de conseguirem mão de obra já qualificada, conseguirão ter acesso a fornecedores de forma mais rápida.

A importância da Gigafactory na Alemanha para os portugueses

Com esta fábrica, Elon Musk, terá a possibilidade de ficar ainda mais competitivo na Europa. Lembro que os carros da Tesla na Europa tem um valor bem superior ao mesmo carro nos EUA. Isto porque o transporte e taxas são um problema na entrada dos carros da Tesla no nosso Continente. Esperemos que com esta fábrica consigamos ter automóveis da marca com um preço mais competitivo.

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Filipe Alves
Filipe Alves
Fundador do projeto 4gnews e desde cedo apaixonado pela tecnologia. A trabalhar na área desde 2009 com passagens pela MEO, Fnac e CarphoneWarehouse (UK). Foi aí que ganhou a experiência que necessitava para entender as necessidades tecnológicas dos utilizadores.