A informação foi avançada pela Autoridade Federal de Transportes da Alemanha, a KBA, que registou o caso com o número de referência 16565R. A BMW emitiu internamente o código de campanha 0061750900. Não há registo de ferimentos graves até ao momento, mas o risco é real e a marca não quis esperar.
O defeito está no sistema eletrónico de carregamento. Em determinadas condições, esse sistema pode transmitir voltagem à carroçaria do veículo enquanto este está ligado ao carregador. Se alguém tocar no carro nesse momento, pode sofrer um choque elétrico. Não é um cenário de ficção científica, mas sim uma falha técnica com consequências concretas para o uso diário do veículo.
Segundo o blog Bimmer, a BMW terá identificado o problema durante inspeções de rotina ao produto. A reação foi imediata: para além do recall, a marca suspendeu as entregas de unidades que já se encontravam nos concessionários. Esses veículos só poderão ser entregues aos clientes após a conclusão da reparação.
Quem está abrangido
O recall cobre unidades do BMW iX3 produzidas entre 25 de novembro de 2025 e 20 de fevereiro de 2026, vendidas em vários mercados a nível mundial. O número total de veículos afetados é de 145, um volume reduzido para um recall, mas suficiente para justificar a intervenção da marca.
A reparação consiste na substituição dos elementos eletrónicos de carregamento e é gratuita. Os proprietários afetados serão contactados por via postal pela BMW com instruções para agendamento.
O momento não podia ser pior
O iX3 é o carro mais importante da BMW neste momento. É o primeiro modelo da família Neue Klasse, a nova arquitetura elétrica da marca construída sobre plataforma de 800 V, e chegou ao mercado com uma proposta técnica muito sólida. Com com valores a partir dos 72 900 euros, e a procura foi tanta que a produção prevista para 2026 ficou esgotada semanas após o lançamento.
Um recall logo no arranque das entregas é o pior cenário possível para qualquer fabricante, e especialmente para um modelo que carregava tantas expectativas. A BMW soube gerir a situação com rapidez, mas o episódio serve de aviso: a complexidade crescente dos sistemas elétricos traz também novos tipos de falhas que antes simplesmente não existiam.
Se tens dúvidas sobre se o teu veículo está abrangido, o caminho mais direto é contactar um concessionário oficial da BMW. A reparação é gratuita e o agendamento não implica qualquer custo.
