Gerir as despesas com um carro em Portugal exige contas bem feitas e, no topo dos custos fixos anuais, está o Imposto Único de Circulação (IUC). Com as regras fiscais ativas, muitos condutores procuram alternativas para reduzir esta fatura ao mínimo.
Se estás a pensar comprar um carro ou queres perceber se estás a pagar o mínimo possível pelo teu veículo, estes são os modelos e categorias com o IUC mais baixo no mercado nacional.
Os "campeões" da poupança
A forma mais eficaz de pagar menos imposto é, simplesmente, não pagar nada. Existem dois grandes grupos de automóveis ligeiros de passageiros totalmente livres desta taxa em Portugal:
- Veículos 100% elétricos (BEV): quer se trate de um utilitário citadino ou de um SUV de alta cilindrada, todos os automóveis movidos exclusivamente a eletricidade beneficiam de isenção total de IUC.
- Carros clássicos (anteriores a 1981): qualquer veículo com primeira matrícula (nacional ou da União Europeia) emitida antes de 1981 está legalmente isento do pagamento deste imposto.
Ao contrário dos elétricos puros, os carros híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV) não estão isentos de IUC. O imposto destes veículos é calculado com base nas tabelas normais de cilindrada e emissões de CO₂, tal como um modelo a gasolina equivalente.
Gasolina e gasóleo: quem paga menos?
Para quem prefere motores a combustão ou modelos usados, a data da primeira matrícula dita as regras do jogo. O mercado divide-se entre os carros matriculados até junho de 2007 (categoria A) e os matriculados a partir de julho de 2007 (categoria B).
1. Antigos com motor pequeno (matrícula até junho de 2007)
Os carros desta categoria pagam valores muito baixos, desde que tenham motores pequenos. O escalão mínimo aplica-se a:
- Motores a gasolina até 1.000 cc;
- Motores a gasóleo até 1.500 cc.
Para estes veículos, o valor base do imposto ronda os 19,90 € por ano (acresce uma taxa adicional de 3,14 € caso seja a gasóleo).
2. Citadinos modernos e eficientes (matrícula a partir de julho de 2007)
Na categoria B, o cálculo cruza a cilindrada com o impacto ambiental (emissões de CO₂). Para garantir o escalão mais barato, o carro deve cumprir dois requisitos:
- Cilindrada até 1.250 cc (taxa base de 31,77 €).
- Emissões de CO₂ até 140 g/km na norma WLTP ou 120 g/km em NEDC (taxa base de 65,15 €).
Antes de comprares um carro ou se quiseres confirmar se o valor que te estás a pagar nas Finanças está correto, deves recorrer sempre às fontes oficiais e reguladoras do setor automóvel e fiscal em Portugal. Para consultar a legislação em vigor e simular as regras de cálculo detalhadas, acede ao portal especializado Imposto Sobre Veículos (ISV/IUC).
Carros com IUC mais baixo em Portugal
Entre os modelos mais conhecidos com valores reduzidos de IUC estão vários citadinos compactos, híbridos e pequenos utilitários.
Toyota Aygo
O pequeno citadino japonês continua entre os modelos mais baratos de manter em Portugal. As versões com motor 1.0 têm consumos baixos e um IUC reduzido devido às emissões contidas.
Fiat Panda
Especialmente nas motorizações mais pequenas, o Panda destaca-se pelos custos reduzidos de utilização e imposto anual acessível.
Toyota Yaris Hybrid
Os híbridos continuam a beneficiar de emissões reduzidas, o que ajuda a diminuir significativamente o imposto anual.
Dacia Spring
Os veículos 100% elétricos estão isentos de IUC em Portugal, tornando-se uma das opções mais económicas a longo prazo.
