A bateria é um dos componentes mais importantes de qualquer carro elétrico. É também um dos mais caros e aquele que mais influencia fatores como a autonomia, o peso, a longevidade e até o preço final do automóvel.
O que são as baterias LFP?
As baterias LFP (lítio-ferro-fosfato) são um tipo de bateria de iões de lítio que utiliza lítio, ferro e fosfato na composição do cátodo, dispensando níquel e cobalto.
Destacam-se sobretudo pela elevada durabilidade, maior estabilidade térmica e menor custo de produção. São também mais tolerantes a estados de carga elevados, embora as recomendações de carregamento devam ser sempre as indicadas pelo fabricante.
A principal desvantagem está na menor densidade energética. Segundo a Agência Internacional de Energia, os packs LFP apresentam uma densidade energética aproximadamente 20% inferior em termos de peso e cerca de um terço inferior em termos de volume face aos packs NMC.
Na prática, isto significa que podem necessitar de mais peso ou espaço para armazenar a mesma quantidade de energia. Também tendem a apresentar um desempenho menos favorável em temperaturas muito baixas.
Um exemplo desta tecnologia é no Tesla Model Y RWD Standard, equipado com uma bateria LFP e com uma autonomia anunciada de 534 km em ciclo WLTP.
O que são as baterias NMC?
As baterias NMC (níquel-manganês-cobalto) também pertencem à família das baterias de iões de lítio, mas utilizam uma combinação de níquel, manganês e cobalto no cátodo.
A sua principal vantagem está na maior densidade energética, o que permite armazenar mais energia com menor peso e volume. Por esse motivo, são particularmente utilizadas em carros elétricos de grande autonomia e modelos nos quais o espaço e o peso são fatores importantes.
Em contrapartida, são geralmente mais caras, apresentam menor estabilidade térmica face às LFP e tendem a exigir maiores cuidados com estados de carga muito elevados. Muitos fabricantes recomendam limitar a carga diária a cerca de 80%, reservando os 100% para quando é necessária a autonomia máxima, embora as recomendações variem entre modelos.
É importante esclarecer que uma bateria NMC não garante automaticamente mais autonomia do que uma LFP. A autonomia final depende também da capacidade da bateria, eficiência do veículo, aerodinâmica, peso, temperatura e vários outros fatores.
LFP vs NMC: vantagens e desvantagens
Para perceber melhor qual das duas tecnologias pode ser mais indicada para ti, estas são as principais diferenças que deves considerar antes de comprar um carro elétrico:
| Característica | Bateria LFP | Bateria NMC |
|---|---|---|
| Durabilidade | Geralmente suporta mais ciclos de carga e descarga | Tendencialmente suporta menos ciclos do que uma LFP |
| Segurança térmica | Mais estável e resistente à fuga térmica | Menor estabilidade térmica face à LFP |
| Densidade energética | Mais baixa | Mais elevada |
| Peso e espaço | Pode exigir mais peso ou volume para a mesma capacidade | Armazena mais energia com menor peso e volume |
| Carregamento a 100% | Mais tolerante a estados de carga elevados | Manter frequentemente nos 100% pode acelerar a degradação |
| Desempenho no frio | Geralmente menos favorável | Geralmente superior em temperaturas muito baixas |
| Custo | Tendencialmente mais baixo | Geralmente mais elevado |
| Materiais | Não utiliza níquel nem cobalto no cátodo | Utiliza níquel, manganês e cobalto |
| Mais indicada para | Uso diário, elevada quilometragem e longevidade | Maior densidade energética, menor peso e autonomias elevadas |
Afinal, qual é a melhor?
Não existe uma vencedora absoluta, porque cada tecnologia responde melhor a necessidades diferentes.
Para a maioria dos condutores que utiliza o carro no dia a dia e pretende mantê-lo durante vários anos, a LFP pode ser a escolha mais racional, graças à maior longevidade, estabilidade térmica e menor custo.
Já a NMC faz mais sentido para quem valoriza uma maior densidade energética, permitindo armazenar mais energia com menor peso e volume.
Ainda assim, não deves escolher um carro elétrico apenas com base no tipo de bateria. A autonomia real, o consumo, a velocidade de carregamento, a garantia e a gestão térmica também são fatores importantes.
No final, a melhor bateria é aquela que melhor corresponde à forma como vais realmente utilizar o carro.
