O novo Mercedes-Benz GLA representa uma das maiores evoluções da história deste SUV compacto. Construído sobre a nova plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture), o modelo cresce em praticamente todas as dimensões e passa a substituir também o anterior Mercedes EQA, reunindo numa única gama as variantes elétricas e híbridas.
Em comparação com a geração anterior, o novo GLA mede 4,57 metros de comprimento, mais 143 mm, enquanto a distância entre eixos aumenta 61 mm, permitindo oferecer mais espaço para as pernas dos passageiros traseiros. Apesar de crescer, ficou ligeiramente mais baixo, o que ajuda a melhorar a aerodinâmica e a dar-lhe uma imagem mais desportiva.
O design mantém a identidade do modelo, mas apresenta vários elementos novos. A dianteira recebe uma grelha redesenhada, faróis com assinatura luminosa em forma de estrela e, nas versões elétricas, uma grelha totalmente iluminada.
Na traseira, os novos grupos óticos unem-se através de um elemento luminoso, seguindo a linguagem visual dos mais recentes modelos da Mercedes-Benz. As jantes variam entre as 18 e as 20 polegadas.
Pela primeira vez há versões 100% elétricas
A grande novidade desta geração é a estreia de versões 100% elétricas, que passam a assumir o lugar anteriormente ocupado pelo Mercedes EQA.
Inicialmente estarão disponíveis duas versões:
- GLA 250+ com tração traseira e cerca de 272 cv;
- GLA 350 4MATIC com tração integral e aproximadamente 354 cv.
Ambas utilizam uma bateria de 85 kWh e uma arquitetura elétrica de 800 V, permitindo carregamentos rápidos até 320 kW. Nestas condições, bastam cerca de 10 minutos para recuperar centenas de quilómetros de autonomia. A Mercedes anuncia uma autonomia que pode atingir 760 km (WLTP) na versão mais eficiente.
Quem preferir um motor de combustão não ficará sem opções. A Mercedes confirmou que o novo GLA continuará disponível com motorizações híbridas de 48 V, combinando um motor a gasolina 1.5 turbo com um pequeno motor elétrico integrado na caixa automática de dupla embraiagem.
Em determinadas situações, o SUV consegue circular apenas com energia elétrica durante curtas distâncias, reduzindo consumos e emissões.
Um interior completamente renovado
No habitáculo, a transformação é igualmente profunda. O novo GLA estreia o sistema operativo MB.OS, responsável por gerir o novo sistema multimédia MBUX, agora mais rápido e inteligente.
Dependendo da versão, podes contar com o Superscreen, composto por até três ecrãs, incluindo um dedicado ao passageiro da frente. O sistema integra ChatGPT e Google Gemini, permitindo interações por voz mais naturais, pesquisas inteligentes e assistência personalizada durante a condução.
A Mercedes equipou ainda o modelo com um teto panorâmico de grandes dimensões de série, novos materiais de melhor qualidade e um compartimento dianteiro ("frunk") nas versões elétricas, aumentando a capacidade total de carga.
Mais conforto e segurança
Além do aumento do espaço interior, o novo GLA recebe uma suspensão revista para melhorar o conforto e uma lista reforçada de sistemas de assistência à condução.
Entre os equipamentos disponíveis encontram-se o cruise control adaptativo, assistente de manutenção na faixa, travagem automática de emergência, navegação inteligente com planeamento de carregamentos e atualizações remotas de software (OTA).
Quando chega e quanto custa?
O GLA 250+ elétrico começa nos 56 100 euros. Tem 272 cv, tração traseira, bateria com 85 kWh úteis e uma autonomia combinada anunciada de até 647 km. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 7,3 segundos.
Acima encontra-se o GLA 350 4MATIC elétrico, com um preço inicial de 60 650 euros. Esta versão sobe para os 354 cv, acrescenta tração integral e completa os 0 aos 100 km/h em 5,4 segundos. A autonomia combinada anunciada é de até 633 km, mantendo a mesma bateria de 85 kWh.
| Versão | Preço | Potência | Autonomia | Tração |
|---|---|---|---|---|
| GLA 250+ elétrico | 56 100 € | 272 cv | 647 km | Traseira |
| GLA 350 4MATIC elétrico | 60 650 € | 354 cv | 633 km | Integral |
Os valores são os apresentados no site oficial da Mercedes-Benz e referem-se aos preços base, antes da escolha de equipamentos opcionais, pinturas, jantes ou outros elementos de personalização.
O GLA junta-se assim à ofensiva elétrica da marca, onde já encontramos modelos como o Mercedes-Benz GLB elétrico e o Mercedes-Benz Classe C elétrico.
