Para quem é fã de automóveis, o final desta semana ficou marcado pela BYD, que lançou o seu novo carro elétrico (VE) de luxo. Chama-se Yangwang U7 e chegou esta quinta-feira, dia 27 de março, ao mercado chinês.
De momento, não sabemos ainda se chegará algum dia ao mercado global, onde Portugal também se insere. De qualquer forma, diz-nos o passado recente que nenhum veículo Yangwang chegou a solo nacional. É bastante possível que a história se repita.
O que sabemos sobre o Yangwang U7?
Sobre o carro em si, este tem algumas características de luxo. Desde logo, tem um preço bastante elevado, a rondar os 90.000 euros. Tem ainda vários recursos premium e high-tech, que o tornam um automóvel de elite (via Electrek).
O BYD Yangwang U7 tem cerca de 1300 cavalos de potência, atendendo à combinação dos seus 4 motores elétricos. Em termos de aceleração, este automóvel consegue ir dos 0 aos 100 quilómetros por hora, nuns impressionantes 2,9 segundos.
Quanto às suas dimensões, apresenta 5,26 metros de comprimento, 1,99 metros de largura e 1,51 metros de altura. Como refere a mesma fonte de informação, é um pouco maior do que o Porsche Panamera, por exemplo.
Sem surpresas, o BYD Yangwang U7 chega com o novo sistema de assistência à condução da marca: o “God’s Eye”. Sabemos que este conta com três sensores LiDAR (Light Detection and Ranging), 5 radares, 13 câmaras de alta definição e outros 12 radares ultrassónicos.
Ao nível da bateria, este VE luxuoso da BYD tem uma célula de 135,5 kWh, que permite um alcance CLTC de até 720 quilómetros. Outro fator impressionante é o facto de conseguir carregar dos 30% aos 80% em menos de 20 minutos.
Não deixa de ser curioso ver a aposta da BYD neste tipo de automóveis. Afinal de contas, associamos esta marca chinesa a carros elétricos económicos. A avaliar por aqui, é visível o objetivo de chegar a diferentes tipos de público.
Por falar em inovações da BYD…
Para além deste automóvel, também deu muito que falar o carregador da BYD que foi lançado, sensivelmente ao mesmo tempo que o Yangwang U7. O carregador em questão suporta até 1000 kW de potência, o que é um valor muito acima da média.
O objetivo que esteve na base desta inovação da BYD foi criar uma alternativa de “carregamento rápido de 1.000 kW que permite que o reabastecimento e o carregamento tenham a mesma velocidade”.
