Já não falta muito para a BMW lançar os seus próximos carros elétricos (VEs). Tal como refere a Electrek, os novos automóveis da marca prometem chegar com alcance aprimorado, carregamento mais rápido e novas tecnologias de ponta.
Recentemente, a BMW Group utilizou a sua conta oficial de Instagram para mostrar a performance dos próximos i3 e iX3, em testes de resistência. Sabe-se que o iX3 vai entrar em produção até ao fim de 2025. Logo a seguir, será produzido o i3.
Os vídeos da BMW mostram boa adaptabilidade em condições extremas
No vídeo da BMW, os carros i3 e iX3 são testados em condições extremas. As imagens foram captados num deserto da África do Sul. “Através de test drives em terra firme, garantimos que as nossas inovações atendem à procura do amanhã” - escreve a BMW.
As reações à publicação da marca têm sido bastante positivas, nas redes sociais. ”Absolutamente brilhante desde a primeira fração de segundo do vídeo. Bravo!” - pode ler-se num dos vários comentários positivos ao vídeo.
Se os testes ao calor extremo foram positivos, o seu exato oposto também se verificou. A BMW também publicou no Instagram um vídeo dos i3 e iX3 a circularem na neve e, a avaliar pelas imagens, o resultado foi bastante positivo.
Relativamente a este teste feito na Suécia, a BMW escreve: “os nossos engenheiros refinaram a nossa unidade de controlo de última geração para dinâmica de direção que permite mais precisão e eficiência energética”.
Mais uma vez, as reações têm sido positivas. Há até quem diga, em tom elogioso, “BMW? É de olhos fechados”. O vídeo foi lançado na quarta-feira, dia 12 de março.
O que mais sabemos sobre estes carros da BMW?
Estes novos carros da BMW serão baseados na plataforma de “Neue Klasse” da marca. Trata-se de uma plataforma avançada de 800 V. A mesma fonte avança que isso se irá traduzir em 30% mais alcance e carregamento 30% mais rápido.
Outra boa notícia é que esta plataforma, supostamente, irá permitir preços mais baixos. O i3 e o iX3 irão ter células cilíndricas Gen 6 nas baterias NMC. Por outras palavras, a bateria deverá ser 20% mais densa do que modelos anteriores.
Vale ainda mencionar a unidade de controlo eletrónico (ECU) “Heart of Joy” da BMW. Esta, segundo explica a Electrek, poderá aumentar até 20 vezes mais o poder de computação dos carros atuais da BMW.
