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O futuro mini-carro da BYD que faria furor no Portugal dos Pequenitos

Luís Guedes
Luís Guedes
Tempo de leitura: 2 min.

Ao que tudo indica, a BYD está prestes a lançar um mini-carro destinado às estradas japonesas. Ou seja, não é expectável vê-lo no mercado global. Trata-se de um “K car” 100% elétrico, com um formato bastante característico.

Como podes ver nas imagens, destaca-se o formato ultra-compacto do automóvel, diferente da maioria dos carros que vemos diariamente na estrada. O veículo foi apanhado em algumas imagens na estrada, que nos mostram o seu “look”.

Carro
K-Car da BYD foi visto, de forma camuflada, na rua (via Car News China)

Um carro com apenas 3,4 metros de comprimento

De acordo com a Car News China (CNC), este “K car” teria, no máximo, 3,4 metros de comprimento, 1,48 metros de largura e 2 metros de altura. Estes são os valores máximos permitidos para um “K car”, tipo de veículo esse que é muito usado em terras nipónicas.

A título de curiosidade, os condutores japoneses recebem benefícios fiscais e de estacionamento, por usar carros deste tipo. Tanto assim é que, neste país, os “K-cars” representam cerca de 35% das vendas no setor automóvel.

Como refere a mesma fonte de informação, espera-se também que o carro vá contar com portas traseiras deslizantes e um layout exclusivo às estradas do Japão. A confirmar-se o lançamento, seria a primeira marca estrangeira a fazer um modelo 100% elétrico deste tipo.

Outros dados relevantes sobre o mini-carro da BYD

Com base em relatórios que vão sendo avançados pela imprensa chinesa, espera-se que o mini-carro da BYD tenha uma bateria de 20 kWh, com carregamento rápido a 100 kW. O automóvel permitirá ainda uma autonomia de 180 quilómetros no modo WLTC.

Estima-se que o “K car” possa custar perto dos 15,5 mil euros, sendo uma alternativa a modelos bastante populares no setor, como o Nissan Sakura, o Mitsubishi eK X EV ou o Toyota Pixis Mega. Quer um quer outro modelo têm especificações semelhantes ao da BYD.

Toyota Pixis Mega
Toyota Pixis Mega (via Car News China)

Perante esta nova investida da BYD, quem se pronunciou foi Li Ming. O conhecido analista do setor automóvel referiu que “desenvolver um kei car de verdade exige uma reformulação completa da arquitetura do veículo”.

Como dito anteriormente, não é expectável que haja um lançamento em Portugal.

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Luís Guedes
Luís Guedes
É apaixonado pela escrita. Desde tecnologia, a entretenimento, passando sempre pela música e pelos livros, o Luís é fascinado por tornar o complexo em simples e o simples em ainda mais simples.