Quando falamos de carros elétricos, a conversa invariavelmente chega à autonomia. É aquele fantasma das viagens longas, da vida fora dos grandes centros urbanos, do "e se a bateria me deixar a meio do caminho?". E a verdade é que, para muitos, a autonomia ainda é um fator decisivo na hora de trocar o "velho" carro a combustão pelo futuro elétrico.
Mas há um carro que parece ter vindo do futuro para nos mostrar que a autonomia não tem de ser um problema. É o Lucid Air, na sua versão Grand Touring. Este elétrico de luxo atinge umas incríveis 512 milhas (mais de 820 km) com uma única carga. Para teres uma ideia, isso é quase mais 160 km do que o Rivian R1T, que ocupa o segundo lugar na lista dos elétricos com maior autonomia, como refere o SlashGear.
Autonomia é superior a muitos carros a gasolina que se gabam de ser económicos
A Lucid Motors até faz uma comparação curiosa: segundo os seus testes, um Lucid Air Grand Touring consegue ir de São Francisco a Los Angeles sem recarregar. E a autonomia é superior a muitos carros a gasolina que se gabam de ser económicos, como um Toyota Corolla de 2025.
Agora, a pergunta é: como é que um sedan de luxo, que pesa mais de duas toneladas, consegue esta proeza? O Rivian, por exemplo, alcança uma grande autonomia com uma bateria gigante de 149kWh. O Lucid Air Grand Touring, para ter a autonomia máxima, precisa do pacote Grand Touring, e mesmo assim, a bateria é de "apenas" 112kWh.
A receita secreta da Lucid
A resposta está numa combinação de dois ingredientes: tecnologia de ponta nas baterias e aerodinâmica afinada. A Lucid, apesar de ser uma marca relativamente recente, tem um currículo de respeito no que toca a baterias. Sabias que a empresa começou por se chamar Atieva e dedicava-se ao fabrico e desenvolvimento de baterias e power packs?
A Atieva ganhou fama ao ponto de fornecer as baterias para os carros da Fórmula E de terceira geração. Imaginem só: uma unidade de tração com apenas 32 kg a debitar cerca de 469 cavalos.
Chega dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,89 segundos
Este conhecimento acumulado nas pistas foi aplicado aos carros de estrada. O resultado são são motores elétricos mais compactos e um desempenho brutal. O Lucid Air Sapphire, a versão mais potente, com 1 234 cavalos, chega dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,89 segundos. É um dos carros de produção mais rápidos do mundo.
E claro, o peso também ajuda. Um carro mais leve precisa de menos energia para se mover, o que se traduz em mais autonomia. O outro segredo é a aerodinâmica. À primeira vista, o Lucid Air é um sedan grande, mas é incrivelmente eficiente. O coeficiente de arrasto é de apenas 0,197.
Para se ter uma noção, é apenas 10% pior do que o do Volkswagen XL1, um carro de dois lugares super especializado em eficiência Todo este investimento em tecnologia de ponta tem o seu preço. O Lucid Air não é propriamente um carro barato. Mas como diz o ditado, "o barato sai caro". E neste caso, o dinheiro gasto agora pode ser poupado na conta da eletricidade no futuro.
