A Luxeed, marca conjunta da Huawei e da Chery, prepara-se para lançar um modelo que promete marcar um antes e um depois na segurança automóvel. Isto porque a nova minivan Luxeed V9 será o primeiro carro produzido em massa a integrar um “airbag capacete” nos bancos, uma solução pensada para proteger melhor os ocupantes em caso de colisão.
Um novo conceito de segurança nos bancos
De acordo com informações partilhadas pela especialista Hai Daxing ECC na rede Weibo, o Luxeed V9 vai estrear o primeiro sistema de “airbag capacete” da indústria automóvel. Na prática, trata-se de um airbag integrado no próprio banco, que trabalha em conjunto com os airbags laterais.
Em caso de colisão iminente, os bancos ajustam-se automaticamente para uma posição mais segura. O sistema é ativado com base em dados recolhidos pelos sistemas avançados de assistência à condução, os conhecidos ADAS, permitindo uma resposta antecipada antes do impacto.
O foco está na proteção do ocupante, com um sistema de retorno rápido do banco à posição vertical, cinto de segurança integrado e um airbag que reduz o movimento para a frente e as forças exercidas na zona lombar. Esta tecnologia foi apresentada pela primeira vez em 2023 pela Yanfeng Automotive Interior Systems, fornecedora de marcas como BMW, Toyota, Stellantis, BYD e outras.
Apesar de ainda não haver confirmação oficial por parte da Huawei ou da Chery, outras fugas de informação já tinham apontado para soluções de segurança inéditas no Luxeed V9, o que reforça a credibilidade destas informações.
O que mais se sabe sobre o Luxeed V9
A Luxeed V9 é uma minivan de grandes dimensões, assente na arquitetura modular E0X ou E0X-L da Chery. Esta plataforma já serve de base a modelos como o Exlantix ET e o Exlantix ES. No caso da V9, fala-se numa distância entre eixos generosa e num comprimento superior a 5,3 metros, o que a coloca claramente no segmento das MPV de luxo.
O modelo deverá contar com motorização e faróis desenvolvidos pela Huawei, além de um interior recheado de tecnologia. Estão previstos grandes ecrãs para os passageiros, um frigorífico integrado, um concentrador de oxigénio e um novo sensor LiDAR de 192 linhas, essencial para sistemas avançados de condução assistida.
Outro destaque são os dois bancos independentes da segunda fila, com função de gravidade zero, pensados para máximo conforto em viagens longas. Há ainda referência a uma bagageira dianteira com abertura elétrica e fecho suave, um detalhe que reforça o posicionamento premium.
Preparado para o futuro da condução elétrica
O Luxeed V9 vai adotar uma arquitetura elétrica de 800V, o que permite carregamentos mais rápidos e maior eficiência energética. O modelo contará com o Qiankun Advanced Driving System da Huawei, estando preparado para funcionalidades de condução autónoma de nível 3, pelo menos em termos técnicos.
Estará disponível em versões totalmente elétricas e em variantes EREV, ou seja, elétricas com extensor de autonomia. Em ambos os casos, as baterias serão fornecidas pela CATL, um dos maiores fabricantes mundiais do setor.
O futuro da segurança automóvel
Para o mercado, o Luxeed V9 serve como um bom indicador do caminho que a Huawei quer seguir no setor automóvel. A aposta em segurança ativa, eletrificação e tecnologia avançada mostra que a marca não quer apenas competir, mas também definir novas referências, mesmo que este modelo específico não chegue oficialmente ao nosso mercado, algo ainda incerto.
O lançamento está previsto para a primavera de 2026 no mercado chinês e posiciona o V9 como um verdadeiro topo de gama tecnológico.
Vê também:
- Foi revelado o interior do 1º supercarro "made in" Portugal. Vê aqui as imagens
- Este carro elétrico da Renault andou mais de 1000 km sem carregar uma única vez
- O maior elétrico de sempre da Hyundai chega em 2026
- Vais emprestar o carro no Natal? Faz isto para evitar multas
