A primeira coisa a esclarecer é que não existe uma gasolina ou um gasóleo completamente diferente em cada posto. Em Portugal, os combustíveis comercializados têm de cumprir requisitos técnicos definidos por lei, independentemente de abasteceres numa grande marca ou num posto mais barato.
A própria ENSE explica que os combustíveis vendidos em Portugal não têm necessariamente de ser rigorosamente iguais entre marcas, mas todos têm de respeitar os requisitos técnicos exigidos.
Ou seja, abastecer num posto low-cost não significa automaticamente que estás a colocar combustível de pior qualidade no carro.
Então onde está a diferença?
A principal diferença pode aparecer nos aditivos adicionados ao combustível.
Depois de cumpridos os requisitos obrigatórios, cada marca pode utilizar diferentes formulações e pacotes de aditivos. Estes podem incluir componentes destinados a ajudar a manter os injetores mais limpos, reduzir depósitos no motor ou proteger algumas partes do sistema de combustível.
É precisamente aqui que entram muitos dos combustíveis vendidos como premium ou aditivados. Marcas como a Repsol, por exemplo, utilizam formulações próprias nos seus combustíveis Neotech.
Na prática, duas bombas podem vender Gasolina 95, mas isso não significa que a composição final seja exatamente igual. O mesmo acontece com o gasóleo.
Vale a pena pagar mais pelo combustível premium?
Aqui depende bastante do carro. Se tens um automóvel relativamente comum e o fabricante apenas recomenda gasolina 95 ou gasóleo convencional, não significa que tenhas obrigatoriamente de utilizar combustível premium para proteger o motor.
Os ganhos prometidos pelos combustíveis aditivados podem estar relacionados com limpeza, proteção ou desempenho, mas não deves esperar uma transformação radical no consumo ou na potência apenas por trocares de combustível.
A situação muda quando o fabricante recomenda ou exige determinado combustível. Por exemplo, alguns motores de maior desempenho são desenvolvidos para utilizar gasolina com um índice de octanas superior.
Por isso, antes de escolheres entre gasolina 95 e 98, o mais importante continua a ser verificar aquilo que está indicado no manual do carro. A gasolina 98 não é automaticamente "melhor" para todos os motores. E se a diferença de preço pesar na decisão, podes também usar o Waze para encontrar os postos com combustível mais barato perto de ti.
Uma bomba barata pode estragar o motor?
Desde que estejas a abastecer num posto legal e o combustível cumpra as especificações obrigatórias, não há motivo para assumir que um combustível mais barato vai estragar o motor apenas por custar menos.
O preço final pode variar por muitos outros motivos, desde a estratégia comercial da empresa até à localização e aos descontos oferecidos pelo posto. Aliás, existem diferenças bastante grandes entre gasolineiras, pelo que comparar os preços antes de abastecer pode representar uma poupança interessante ao longo do ano.
No final, a resposta é simples: sim, o combustível pode mudar de bomba para bomba, sobretudo devido aos aditivos e à formulação utilizada por cada marca. Mas todos os combustíveis vendidos legalmente têm de cumprir requisitos mínimos de qualidade.
Por isso, pagar mais pode dar acesso a uma formulação diferente ou mais aditivada, mas combustível mais barato não significa automaticamente combustível mau para o teu carro.
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