A Xiaomi acaba de revelar o seu relatório financeiro do primeiro trimestre de 2025, referente à sua área de EVs. Os dados refletem o sucesso dos veículos, mas mostram também que a marca chinesa perde 900 dólares (790 €) por cada carro vendido.
Mas o mais incrível é que mesmo com esta perda, a Xiaomi sai a ganhar e está a solidificar a sua posição na indústria automóvel.
As contas explicadas em pormenor
Tal como o site Carnewschina explica, o segmento de EVs e IA da Xiaomi teve uma margem de lucro bruto de 23,2%, no 1º trimestre de 2025, com um prejuízo operacional de 70 milhões de dólares (61 milhões de euros).
Tal resulta num prejuízo média de 900 dólares (cerca de 790 €) por cada veículo vendido nos primeiros meses de 2025. Ora este é um número excecional para a Xiaomi.
Tudo porque em 2024, a empresa registou um prejuízo líquido de 862 milhões de dólares (758 milhões de euros), com uma perda média de 6.250 dólares (5.502 €) por cada veículo vendido.
Sobre estes números, Lu Weibing, presidente da Xiaomi, explicou que esta área de negócio da empresa está ainda numa fase inicial e que, por isso, ainda não atingiu uma escala suficiente. Recorde-se que esta fase envolveu a construção de fábricas e tecnologias proprietárias, o que obrigou a um investimento avultado.
Mas o que é certo é que a Xiaomi está no bom caminho para ser muito bem-sucedida em tempo recorde. Se se mantiver a tendência de procura pelos seus veículos, em especial pelo SU7 Ultra com um preço mais elevado, a marca chinesa pode atingir o equilíbrio de contas já no segundo trimestre de 2025. Até melhor: pode mesmo gerar lucros já nesta data.
A chegada ao mercado chinês do YU7 no próximo mês de julho pode, inclusive, contribuir para que as contas da Xiaomi não só acertem ponteiros como gerem uma receita positiva, em tempo recorde. Recorde-se que a marca chinesa entrou no segmento de EVs há pouco mais de um ano.
