Skoda Elroq e Renault 5 E-tech deixam para trás Tesla Model Y
Depois de sabermos que as vendas de carros elétricos em Portugal está numa tendência de crescimento, é agora momento de olhar para um panorama mais geral. E as notícias para a Tesla não são as melhores.
O Model Y foi superado pelo novo líder Skoda Elroq e pelo Renault 5 E-Tech que ocupam agora o primeiro e segundo lugares, respetivamente, do ranking de carros elétricos mais vendidos na Europa.
| Modelos | jan. 26 |
|---|---|
| Skoda Elroq | 8426 unidades |
| Renault 5 E-Tech | 7149 un. |
| Tesla Model Y | 6601 un. |
| Volkswagen ID.3 | 5417 un. |
| Volvo EX30 | 5092 un. |
| BMW i4 | 4801 un. |
| Audi Q4 e-tron | 4120 un. |
| BMW iX1 | 3981 un. |
| Mercedes-Benz CLA | 3550 un. |
| Kia EV3 | 3102 un. |
O Elroq vendeu 8426 unidades em janeiro de 2026, na Europa, registando um aumento de 1243,9% nas vendas face a janeiro de 2025. Por sua vez, o E-Tech da Renault vendeu 7149 unidades, que refletiram um aumento na ordem dos 70%, face ao mesmo período do ano anterior.
O Tesla Model Y fecha o top 3. Depois de ter sido o rei de vendas na Europa, ocupa agora um mais modesto terceiro lugar. Esta posição reflete as dificuldades com que a marca se debate na Europa. Mas há esperança.
Tudo porque o EV da Tesla vendeu 6601 unidades que conseguiram traduzir-se num aumento de 13,8% face a janeiro de 2025. Pode haver uma “luz ao fundo do túnel”, mas que terá de ser vista com cautela. Tudo porque a Tesla foi das marcas que menos cresceu no mercado europeu. A boa notícia para Elon Musk é que também não desceu.
Skoda e Renault ganham a guerra dos preços à Tesla em Portugal
Ainda que muitos especialistas de mercado garantam que foram as experiências políticas de Elon Musk que levaram a que a Tesla perdesse valor para os consumidores na Europa, o preço de um carro acaba por ser uma razão mais pragmática e decisiva para a escolha de um modelo.
E em Portugal tanto o Skoda Elroq como o Renault 5 E-Tech conseguem ser mais sedutores para a carteira. O primeiro está disponível por um preço a começar nos 34.949 € enquanto o modelo da Renault tem um custo a partir de 24.900 €. Ora a Tesla “perde” no sentido de ter um preço para o Model Y a começar nos 40.975 €.
Estes valores são para as versões base de cada um destes elétricos. Temos também de ter em atenção que o nível de equipamento no interior e sob o chassis influencia diretamente o custo do carro, assim como proporciona uma experiência de condução diferente.
Mas, pelos números agora apresentados, parece que uma boa parte dos europeus está a escolher modelos mais acessíveis e essa escolha pode ser baseada em algo tão pragmático como o preço em detrimento da experiência de condução.
