A Renault cumpriu a palavra dada em 2023 e lança agora o Twingo E-Tech no mercado nacional com um preço abaixo da barreira psicológica dos 20 mil euros. O novo citadino elétrico posiciona-se como uma das opções mais acessíveis do segmento A, numa tentativa de puxar pessoas para a mobilidade elétrica sem abdicar da tecnologia e do estilo que caracterizam a nova vaga da marca francesa.
Twingo E-Tech vai começar nos 19 490 € em Portugal
A versão de entrada, denominada Evolution, tem um custo base de 19 490 euros. Apesar de representar o nível mais acessível, a lista de equipamento de série é extensa e inclui um painel de instrumentos digital de 7 polegadas e um ecrã central de 10,1 polegadas com sistema OpenR Link. Tem replicação sem fios para smartphone, compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
O aproveitamento do espaço num carro de apenas 3,79 metros constitui um dos trunfos deste modelo, que preserva o ADN da primeira geração. Conta com cinco portas e bancos traseiros independentes que deslizam. O que permite gerir o espaço para pernas ou para a bagageira, cujo volume pode chegar aos 360 litros. O banco do condutor regula-se em altura e o ar condicionado manual também faz parte da oferta base, tal como os sensores de estacionamento traseiros.
Versão Techno Traz funções como o Android Automotive e "One Pedal"
Para quem quer mais sofisticação, a versão Techno está disponível por 21 090 euros. Este nível de equipamento inclui o sistema OpenR Link com Google integrado e o avatar Reno. A condução torna-se mais cómoda com o ar condicionado automático, o regulador de velocidade adaptativo com função Stop & Go e a funcionalidade "One Pedal". Este permite controlar o carro praticamente apenas com o acelerador graças aos quatro níveis de regeneração.
O Twingo E-Tech utiliza um motor de 60 kW, equivalente a 82 cv, alimentado por uma bateria LFP de 27,5 kWh. Esta configuração permite anunciar uma autonomia de até 263 km em ciclo WLTP, ideal para as deslocações urbanas diárias. É uma proposta distinta da que encontras no Renault 5 que testámos, focado na agilidade citadina e maior bateria.
Carregamento rápido pode ser adicionado e mantém preço abaixo dos 20 mil euros
O carregamento de série faz-se através de um sistema de corrente alternada de 6,6 kW. No entanto, a Renault disponibiliza um "pack advanced charge" por 500 euros, tanto na versão Evolution como na Techno. Este extra é altamente recomendável, pois adiciona um carregador bidirecional de 11 kW (com função V2L). Mais importante, o carregamento rápido em corrente contínua de 50 kW, capaz de recuperar de 10 a 80% da bateria em 30 minutos. Mesmo com este pack, o preço da versão base mantém-se abaixo dos 20 mil euros.
As encomendas para a versão Techno já se encontram abertas em Portugal, enquanto a disponibilidade para a versão Evolution ocorrerá numa fase posterior. O lançamento reforça as propostas da marca para 2026, juntando-se a novidades recentes como o lançamento do Renault Clio.
