A Renault está a reforçar a sua aposta em soluções mais económicas e acessíveis com a chegada da nova motorização ECO-G 120, que será integrada de forma progressiva nos modelos Renault Clio, Renault Captur e Renault Symbioz.
Num contexto em que os combustíveis continuam caros em Portugal, o grande destaque desta tecnologia está no uso de GPL, que apresenta preços bastante mais baixos face à gasolina e ao gasóleo. Na prática, isto pode traduzir-se em poupanças significativas no dia a dia, um fator cada vez mais relevante para os condutores portugueses (via Renault).
Sobre o sistema ECO-G
O sistema ECO-G 120 combina dois tipos de combustível (gasolina e GPL), permitindo alternar entre ambos de forma automática ou manual. O motor, com 120 cavalos, oferece um desempenho semelhante ao de um carro a gasolina, mas com custos de utilização bastante inferiores.
Outro ponto forte é a autonomia: com dois depósitos, pode chegar a cerca de 1.400 quilómetros, reduzindo a necessidade de abastecimentos frequentes.
Esta não é uma aposta nova para a marca em Portugal. Em 2025, 44% das vendas da Renault no país já foram de versões ECO-G, o que mostra uma adesão significativa por parte dos consumidores. Modelos como o Clio e o Captur registaram mesmo taxas de adoção superiores a 60%, confirmando o interesse crescente por alternativas mais económicas.
Além da poupança, o GPL também permite reduzir as emissões de CO₂ face à gasolina, funcionando como uma solução intermédia para quem ainda não está preparado para a transição para veículos elétricos — seja por questões de custo ou falta de infraestrutura de carregamento.
O preço
Esta motorização chega de forma faseada aos modelos Renault Captur, Renault Symbioz e Renault Clio. Para já, o Captur já pode ser encomendado, com preços a partir de 25.690 euros, enquanto o Symbioz arranca nos 28.140 euros e deverá chegar no segundo trimestre.
Já o novo Clio ficará disponível mais tarde, com encomendas a partir do 2º trimestre e chegada prevista no 3º trimestre.
