O Instituto da Mobilidade e dos Transportes decidiu apertar o cerco aos veículos que circulam com defeitos de fabrico por resolver. A partir do próximo dia 1 de março, a ida ao centro de inspeções vai tornar-se mais rigorosa para quem ignorou as cartas das marcas ou desconhece que o seu automóvel precisa de uma intervenção técnica obrigatória.
Se não fizeste recall ao teu veículo, podes chumbar na inspeção
Esta nova medida determina que qualquer automóvel que tenha uma campanha de recall ativa e não tenha sido levado à oficina para a devida reparação chumbará automaticamente. O objetivo é garantir a segurança rodoviária, ao obrigar os proprietários a resolverem problemas técnicos identificados pelos fabricantes que, muitas vezes, ficam esquecidos ou são ignorados por desconhecimento.
Segundo Hélder Pedro, secretário-geral da Associação Automóvel de Portugal (ACAP) revelou ao Jornal de Negócios, circulam atualmente nas estradas portuguesas cerca de 87 mil veículos com chamadas à oficina por cumprir. Isto significa que milhares de condutores arriscam-se a ter uma surpresa desagradável na próxima visita ao centro de inspeção se não regularizarem a situação antes da data limite.
Ferramenta gratuita para saber se o veículo está em recall
Para evitar contratempos, é fundamental verificares o estado da tua viatura. Recentemente explicámos que existe uma ferramenta gratuita que diz se o teu veículo está em recall que podes conferir no site da ACAP. Assim podes saber antecipadamente se o teu automóvel faz parte desta lista sem teres de esperar pela carta registada que, por vezes, se perde nas trocas de proprietário.
A classificação atribuída a esta falta de comparência será pesada. Os inspetores passarão a assinalar estas falhas como deficiências do tipo 2 ou do tipo 3, consideradas graves ou muito graves. Isto implica que o veículo não passará no teste obrigatório enquanto a anomalia de segurança não for retificada pela marca, um serviço que é habitualmente gratuito para o cliente.
Esta alteração legislativa junta-se a outras mudanças no setor, numa altura em que manter um carro legal está mais dispendioso. Já alertámos que a inspeção obrigatória ficaria mais cara em 2026, o que torna ainda mais importante evitar reincidências ou segundas deslocações ao centro por falta de informação ou desleixo com a manutenção preventiva recomendada pelo fabricante.
