A BYD vai estrear um modelo com um design que pode parecer bem diferente para quem não vive no Japão ou está habituado aos restantes carros da marca.
Trata-se do primeiro K-Car elétrico da marca chinesa, que será apresentado ainda este mês no Salão do Automóvel de Tóquio, marcando uma nova etapa na estratégia global da fabricante.
O primeiro K-Car 100% elétrico da BYD
O novo modelo foi revelado através de um teaser oficial no site japonês da BYD, mostrando um perfil lateral com design em formato de caixa. Embora pareça diferente, o formato é típico dos populares “kei cars” do Japão, pequenos veículos urbanos criados para circular com eficiência nas ruas estreitas das cidades japonesas.
De acordo com a BYD Auto Japan, este protótipo representa o primeiro design exclusivo da marca desenvolvido fora da China, adaptado aos regulamentos japoneses para carros compactos.
Apesar do tamanho reduzido, o K-Car da BYD promete um interior mais espaçoso do que o habitual neste segmento. Isso é possível graças ao motor elétrico, que permite encurtar a parte frontal e alongar a distância entre eixos, maximizando o espaço útil no interior.
Por agora, o modelo será direcionado principalmente ao mercado japonês, e a BYD ainda não confirmou se planeia expandir as vendas para outros países.
Design funcional e pensado para o dia a dia
Como apontou o CarNewsChina, as primeiras imagens e flagras do novo modelo da BYD revelam um carro com portas traseiras deslizantes, que facilitam o acesso em locais apertados — uma escolha prática e típica dos carros urbanos japoneses.
O design é complementado por janelas amplas que melhoram a visibilidade e por um teto flutuante, que confere leveza ao visual. Na dianteira e na traseira, destacam-se os faróis em formato de anel, que dão ao veículo uma assinatura luminosa moderna e facilmente reconhecível.
No interior, o destaque vai para o volante de três raios com aquecimento, o painel de instrumentos digital e o ecrã central flutuante. A coluna A inclui uma pequena janela triangular que melhora o ângulo de visão do condutor, enquanto a zona dianteira apresenta um layout contínuo entre os bancos, reforçando a sensação de amplitude.
Bateria Blade e autonomia ideal para a cidade
Como o novo BYD K-Car é um veículo leve, espera-se que utilize uma bateria Blade de 20 kWh, uma das tecnologias mais seguras e eficientes da marca.
Esta configuração deverá garantir uma autonomia de cerca de 180 km em ciclo WLTC, o que o torna ideal para deslocações urbanas e viagens curtas do dia a dia.
Com este K-Car, a marca quer provar que é possível combinar tamanho reduzido, conforto e inovação tecnológica num formato pensado para o mercado japonês e, quem sabe, futuramente para o resto do mundo.
Sugestão 4gnews
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