De carro puramente desportivo para o segmento dos veículos de gama média, o Puma tornou-se definitivamente num pequeno SUV da Ford, que chega agora ao campeonato dos carros totalmente elétricos.
O novo Puma Gen-E, que ao fabricante acaba de anunciar na Europa e para o mercado português, tem como base o design do modelo com motor a combustão mas adaptado à realidade dos VE, ganhando inclusive algumas semelhanças ao Mustang Mach-E 100% elétrico.
O look ligeiramente mais moderno é confirmado no novo pára-choques dianteiro e na grelha coberta, nas entradas de ar e no spoiler traseiro ‘ligeiramente alterado’.
Em busca do equilíbrio
O novo Ford Puma GEN-E está baseado num motor elétrico único aplicado no eixo dianteiro, capaz de gerar uma potência de 166 cv (124 kW / 168 PS) e 290 Nm de binário.
O novo modelo é alimentado por uma bateria de 43 kWh, capaz de permitir uma autonomia entre os 347 e os 376 km, dependendo da versão - Puma GEN-E (jantes de 17”) ou Puma GEN-E Premium (jantes de 19”).
Apesar da autonomia ligeiramente inferior que vários concorrentes, a Ford contrapõe com a capacidade de executar carregamentos rápidos de 100 kW, o que projeta um carregamento entre os 10 e os 80% em 23 minutos.
Ao nível do desempenho a Ford promete um equilíbrio entre as velocidades e os consumos, falando de um arranque dos 0 aos 100 km/h em oito segundos e uma velocidade máxima de 160 km/h, com a eficiência a atingir os 13,1 kWh/100 km.
Por dentro o novo Puma GEN-E recupera da versão a combustão o um painel de instrumentos com 12,8” e um segundo painel de ‘infotainment’ com 12 polegadas, agora com uma consola central elevada. O sistema de som é da B&O.
O 100% elétrico mais barato da Ford?
Embora o site português da Ford não esteja ainda a divulgar o preço do novo Puma GEN-E, o site Carscoops avança com um valor a partir dos 36.900 euros no mercado alemão.
A confirmar-se este valor este passa a ser o modelo 100% elétrico mais barato da Ford, bem abaixo dos 56 mil euros do Mustang Mach-E 100% elétrico, ou mesmo do novo Ford Explorer 100% elétrico, vendido em Portugal por um valor a partir dos 52 mil euros.
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