A sexta geração do Nissan Micra acaba de aterrar no mercado português com uma mudança radical na sua história. O modelo da marca nipónica transformou-se num veículo cem por cento elétrico e assume-se como o grande adversário do modelo francês com o qual partilha a mesma plataforma, o Renault 5.
Esta partilha de componentes é conhecida e estende-se às opções de baterias e até à disposição dos elementos no habitáculo. A chegada definitiva aos stands acontece agora, depois de o modelo ter entrado em fase de reservas no passado mês de dezembro, como noticiámos na altura.
Bateria de 40 ou 52 kWh
A oferta divide-se em duas opções de bateria para tentares adequar a compra às tuas necessidades diárias. A versão de entrada conta com bateria de 40 kWh capaz de entregar 90 kW de potência, o equivalente a cerca de 122 cavalos, e 225 Nm de binário máximo.
Esta configuração promete uma autonomia de 317 quilómetros e atira o peso para os 1400 quilos. Caso precises de ir mais longe, a variante superior vem com uma bateria de 52 kWh com 110 kW de potência, perto de 150 cavalos, e 245 Nm de binário. O alcance sobe para os 415 quilómetros, enquanto o peso da viatura se fixa nos 1524 quilos.
Carregamento de 80 ou 100 kW
O processo de carregamento foi desenhado para não perderes muito tempo nas estações de carregamento públicas. A versão com a bateria maior suporta cargas rápidas até 100 kW em corrente contínua, enquanto a opção mais pequena se fica pelos 80 kW. Em ambos os casos, a fabricante garante que consegues repor a energia dos 15 aos 80 por cento em meia hora.
A Nissan incluiu uma bomba de calor de série em todas as versões para otimizar a eficiência energética nos dias mais frios. Outro detalhe muito útil é a presença do sistema bidirecional Vehicle to Load, que te permite usar a energia armazenada no carro para alimentar equipamentos externos, desde pequenas ferramentas a eletrodomésticos de campismo.
Design exterior concebido em Londres
O design exterior foi concebido no centro europeu da marca em Londres e apresenta linhas robustas num formato bastante compacto com menos de quatro metros de comprimento. As jantes de 18 polegadas vêm de série em toda a gama e tens à disposição 11 combinações de cores exteriores, incluindo opções com o tejadilho pintado num tom contrastante negro.
No habitáculo, o aproveitamento de espaço oferece-te uma bagageira com 326 litros de capacidade, um volume que podes expandir até aos 1106 litros quando rebateres os bancos traseiros. A vertente tecnológica é dominada por dois ecrãs de 10.1 polegadas, sendo um dedicado ao painel de instrumentos à tua frente e outro posicionado no centro para o sistema de infoentretenimento.
Ecrã com serviços Google, Android Auto e Apple CarPlay
A grande vantagem deste ecrã central é a integração nativa dos serviços da Google, dando-te acesso direto e sem fios ao Google Maps, ao Assistente por voz e à loja de aplicações Play Store. O suporte para Apple CarPlay e Android Auto também marca presença para espelhares o teu smartphone.
A condução diária é auxiliada pelo já conhecido sistema e-Pedal para circulares apenas com o pedal do acelerador e podes alternar o comportamento dinâmico através dos modos Conforto, Sport, Eco e Perso. O pacote de segurança ProPilot incluído traz funções como o controlo de velocidade adaptativo, travagem autónoma de emergência, manutenção na faixa de rodagem e aviso de ângulo morto.
Gamas e preços em Portugal
A gama estrutura-se em três níveis de equipamento distintos que dão pelos nomes de Engage, Advance e Evolve. O preço de entrada arranca nos 27 750 euros para a versão base equipada com a bateria de 40 kWh. A marca disponibiliza ainda uma opção de financiamento com mensalidades fixadas nos 199 euros, uma modalidade que contempla a oferta de cinco anos de garantia contratual.
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