Hobby caro e interesse “perto de zero”
Recentemente, surgiram notícias sobre a Porsche suspender o seu projeto para dois carros 100% elétricos – Cayman e Boxster. Agora é a Lamborghini que não tem dúvidas e confirma que não vai produzir um carro 100% elétrico sob a sua marca.
A notícia foi dada por Stephan Winkelmann, diretor executivo da Lamborghini, numa entrevista ao jornal The Times. E o responsável não foge às questões, esclarecendo o que levou a marca italiana a tomar esta decisão drástica.
Avança Winkelmann que, atualmente, o desenvolvimento e produção de veículos elétricos podia tornar-se um “hobby muito caro” para a marca. Tudo porque o interesse e a curva de aceitação de um modelo elétrico estava a estagnar, ficando perigosamente “perto de zero”, no público-alvo da Lamborghini.
Na mesma entrevista, o diretor executivo explica que esta não foi uma decisão tomada de ânimo leve. A empresa considerou vários fatores que envolveram análise de mercados e dados globais. No debate para esta decisão foram também envolvidos concessionários e clientes.
Tudo somado a conclusão é que os clientes Lamborghini valorizam bastante a “experiência emocional” fornecida pelos modelos da marca italiana e que, pelo menos por agora, um carro elétrico não consegue proporcionar essa mesma experiência.
Morreu Lanzador, vida longa ao híbrido plug-in
Ainda na mesma entrevista, Stephan Winkelmann avançou que o projetor Lanzador está “morto”. Recorde-se que em 2023, a Lamborghini apresentou o protótipo Lanzador que seria a base do primeiro carro 100% elétrico da marca italiana.
Agora a aposta é outra. Winkelmann garante que a marca não vai abandonar a onda elétrica, mas antes ajustar-se a esta. A Lamborghini vai abraçar a vertente híbrido plug-in com todo o empenho. Até porque o objetivo é que em 2030 toda a gama (ou a maior parte) seja híbrida plug-in.
O executivo explica que este tipo de veículos consegue aliar “o melhor dos dois mundos”. Tudo porque não só fornece a “agilidade e binário” dos carros elétricos, como também consegue proporcionar “a emoção da potência do motor de combustão interna”.
