A Hyundai apresentou uma atualização para o Ioniq 6, trazendo mudanças no design e novas versões para o sedan elétrico. O modelo atualizado foi revelado no Seoul Mobility Show e inclui mudanças significativas na dianteira, além da estreia de uma versão N Line.
Outro destaque, que ganhou um pequeno teaser, foi o aguardado Ioniq 6 N, uma variante de alto desempenho que promete rivalizar com o Tesla Model 3 Performance.
Design renovado e novas opções
O Hyundai Ioniq 6 sempre teve um design polarizador, mas a nova versão aposta num visual mais elegante e agressivo. A grande mudança está na dianteira, que abandona os faróis anteriores em favor de um conjunto mais moderno e dividido: finas luzes diurnas em LED na parte superior e faróis principais rebaixados no para-choque, semelhante ao que a Hyundai fez com o Sonata.
A traseira mantém a icónica barra de luz LED, mas agora ganha um spoiler ducktail maior, eliminando o segundo spoiler menor na base da janela traseira. Segundo Simon Loasby, chefe do Hyundai Design Center, o novo modelo segue o conceito "Pure Flow, Refined", trazendo linhas mais simples e um design mais progressivo.
“O IONIQ 6 evoluiu de um único Electrified Streamliner para uma linha, cada modelo a expressar o seu próprio carácter enquanto permanece fiel a uma visão refinada”, disse Loasby, conforme registou a página Car Scoops.
A Hyundai também introduziu a nova versão Ioniq 6 N Line, que adiciona um visual mais agressivo, inspirado no Elantra N. Entre as mudanças, destacam-se:
- Grelha frontal maior, com entradas de ar mais pronunciadas.
- Para-choque traseiro redesenhado, incorporando mais elementos em preto.
- Novas jantes bicolores em prata e preto, exclusivas da versão N Line.
Ioniq 6 N: aposta da Hyundai contra o Model 3 Performance
O grande destaque da Hyundai para 2026 é o Ioniq 6 N, uma versão de alto desempenho que será revelada oficialmente em julho, mas que já podemos ver um pouco na imagem abaixo. Inspirado no conceito RN22e de alguns anos atrás, o modelo já foi visto com um spoiler fixo imponente, um difusor traseiro redesenhado e novas lanternas LED.
A motorização ainda não foi confirmada, mas tudo indica que o Ioniq 6 N partilhará o conjunto mecânico do Ioniq 5 N. Isso significa que terá um sistema de tração integral com dois motores elétricos, entregando cerca de 641 cv, além de:
- Sons de escape sintéticos, a simular um motor a combustão.
- Transmissão simulada de dupla embraiagem de 8 velocidades, para maior envolvimento na condução.
Com estas atualizações, a Hyundai reforça a linha Ioniq 6, apostando num design mais refinado e adicionando uma versão desportiva à gama. Resta agora esperar para ver se o Ioniq 6 N conseguirá enfrentar o Tesla Model 3 Performance na disputa pelos sedans elétricos mais rápidos do mercado.
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