A Škoda confirmou oficialmente o Peaq, o seu novo flagship elétrico, que chegará ao mercado no segundo semestre de 2026. Construído sobre a plataforma MEB da Volkswagen, a mesma que equipa o Enyaq, este modelo tem 4,9 metros de comprimento e está disponível em versões de 5 ou 7 lugares. Para quem procura um SUV elétrico espaçoso para a família, é um nome que tens de guardar já.
Uma mala que destrói a concorrência
Na versão de 5 lugares, o Peaq oferece 935 litros de espaço na bagageira, o maior de sempre num modelo Škoda. Mesmo na configuração de 7 lugares, a bagageira mantém 299 litros. Há ainda um "frunk" de 37 litros debaixo do capot. Em suma: quem tem uma família grande, vai adorar este carro.
Autonomia de 600 km e carregamento rápido
O Peaq estará disponível em três variantes de motor, 60, 90 e 90x, com potências entre 150 kW e 220 kW. As versões 90 e 90x atingem uma autonomia superior a 600 km em ciclo WLTP e carregam dos 10% aos 80% em apenas 28 minutos via DC.
A versão 90x com tração integral faz os 0-100 km/h em 6,7 segundos. Não é um número espetacular para um elétrico desta dimensão, mas é perfeitamente competente.
Num momento em que os incentivos para comprar carro elétrico em Portugal em 2026 foram reforçados, um modelo desta envergadura pode ser uma proposta muito interessante para muitas famílias portuguesas.
Tudo o que o Peaq tem para oferecer por dentro
A Škoda disponibiliza cinco opções de interior diferentes, todas com iluminação ambiente e volante multi funcional aquecido de série. Eis o que podes esperar:
- Ecrã vertical de 13,6 polegadas com controlos hápticos para o info-entretenimento
- Painel de instrumentos digital de 10 polegadas
- Sistema Android com Spotify, YouTube e Google Maps
- Chave digital via smartphone ou smartwatch
- Dupla base de carregamento sem fios Qi.2 até 25 W
- Head-up display com realidade aumentada (opcional)
Painel solar eletrocrômico e fechos flush
O Peaq estreia também o maior teto panorâmico de sempre num modelo Škoda, dividido em 9 segmentos e com controlo eletrocrômico, podes ajustar a transparência diretamente no ecrã. Além disso, o carro vem com puxadores de porta "flush", completamente inseridos na carroçaria quando o carro está em movimento. Só aparecem quando te aproximas com a chave.
Relax Package: o carro como sala de estar
Para viagens longas, o pacote Relax opcional transforma o interior num lounge sobre rodas. Inclui:
- Bancos ergonómicos com função de massagem
- Apoios de pernas elétricos e almofadas frontais
- Mesa rebatível para passageiros
- App de bem-estar com seis modos: relaxamento, alongamentos, reativação, entre outros
- Ajuste automático da climatização, iluminação ambiente e massagem em simultâneo
- Sistema de som Premium by Sonos incluído no pacote
V2L e V2H: o carro como fonte de energia
O Peaq suporta V2L (Vehicle-to-Load), ou seja, consegues ligar dispositivos externos diretamente à bateria do carro, desde ferramentas elétricas a eletrodomésticos. Útil num acampamento, numa segunda habitação ou em qualquer situação onde não haja uma tomada por perto.
Com a Wallbox certa em casa, o Peaq vai ainda mais longe e passa a alimentar a própria casa nos momentos em que a energia é mais cara. Tecnologia que já começa a fazer sentido em Portugal, especialmente para quem tem painéis solares em casa.
O Škoda Elroq, o irmão mais pequeno do Peaq, foi aliás um dos finalistas do Carro do Ano 2026 na Europa, o que diz muito sobre a direção que a marca tem tomado no segmento elétrico.
O que esperar do preço?
A Škoda ainda não revelou os valores oficiais para Portugal. As encomendas abrem em agosto de 2026, altura em que os preços serão confirmados. Até lá, as estimativas de meios especializados como o ADAC, o Auto Motor und Sport e o Ludego apontam para um preço de entrada a rondar os 50.000 euros na versão base Peaq 60, subindo até cerca de 60.000 euros no topo de gama 90x com tração integral.
Estes valores não incluem os impostos portugueses, pelo que o preço final em Portugal poderá ser ligeiramente superior. Tendo em conta que já acompanhámos este modelo desde os primeiros rumores em 2025, a expectativa é grande. Ainda assim, a proposta posiciona-se de forma competitiva face a rivais como o Kia EV9 ou o Hyundai Ioniq 9.
