A tour europeia passou por Lisboa
A Peugeot, que tem dois modelos no topo de vendas de janeiro em Portugal, trouxe o Polygon Concept para uma tour europeia.
Lisboa foi a segunda paragem, depois de Madrid e eu testei este protótipo 100% funcional.
O carro não tem todas as homologações legais, por isso o teste decorreu em circuito fechado - mas foi o suficiente para perceber que o que vai mudar na condução urbana.
Steer-by-wire: o volante que não toca nas rodas
A grande estrela é o sistema steer-by-wire (volante sem ligação mecânica às rodas, controlado eletronicamente), combinado com o volante Hypersquare da marca
Como funciona
Ao contrário dos carros convencionais com coluna de direção mecânica, este sistema usa sensores no volante que enviam sinais elétricos para motores nas rodas.
É a mesma tecnologia que o fly-by-wire, muito conhecida (e usada) na aviação há várias décadas.
O que senti ao conduzir:
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Viras o volante no máximo até 170º e as rodas viram completamente (sem dar mais voltas)
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Há resistência progressiva que dá feedback - visualmente pode lembrar mas não parece um videojogo
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Consegui estacionar em paralelo à primeira, mesmo sem o uso de câmaras traseiras nem sensores de estacionamento
As vantagens práticas:
Eliminar a ligação mecânica tem benefícios concretos:
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Mais espaço interior: Ganhas bastante volume no habitáculo
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Condução adaptável: A sensibilidade pode-se ajustar ao modo de condução
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Manutenção reduzida: Menos peças, significa menos desgaste e menos idas ao mecânico
Neste concept compacto, o espaço extra para condutor e passageiros nota-se claramente
Micro-LEDs e portas de asa
Mesmo antes de conduzir o carro, notas logo duas coisas:
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Micro-LEDs (iluminação mais precisa que LEDs tradicionais) estão na assinatura luminosa e no para-brisas.
- Os LEDs traseiros podem teoricamente, segundo a marca, mostrar mensagens personalizadas, mas algo me diz que nas versões de produção isto será limitado a frases pré-definidas.
- As portas em asa são, por agora, uma realidade apenas para o concept - não há indicação de que irão chegar aos modelos de produção.
O para-brisas é o ecrã principal
Esquece o painel de instrumentos tradicional. Aqui, o para-brisas funciona como display e mostra-te:
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Velocidade
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Modo de condução
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Informação essencial
Tudo no teu campo de visão natural, sem desviares os olhos da estrada.
Quando chega a Portugal
A Peugeot confirma que o steer-by-wire chega num veículo de série em 2027, mas ainda não revelou detalhes sobre:
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Que modelos receberão primeiro a tecnologia
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Valores estimados para o mercado português
O que muda para ti
Se conduzes em cidade, isto interessa-te:
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✅ Estacionar fica mais fácil (especialmente em paralelo)
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✅ Manobras apertadas ficam mais intuitivas
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✅ Ganhas espaço interior
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✅ Vais rapidamente adaptar-te ao feedback do volante
A tecnologia está pronta. Agora é esperar por 2027.
Vê o Peugeot Polygon Concept em ação: conduzimos com o volante steer-by-wire
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