O Dacia Sandero é um dos automóveis mais vendidos em Portugal e muito se resume a três factos: é bom, bonito e barato. Fomos a França conduzir a versão Stepway que já está disponível em Portugal e temos de falar.
O que muda no novo Dacia Sandero
- Motor maior e mais potente de 1,2 litros e 120cv
- Depósito GPL passa a ter capacidade de 49,6 litros
- Autonomia combinada de até 1480 na versão Stepway
- Ecrã de infoentretenimento de 10,1 polegadas
- Revestimentos mais resistentes para os bancos
- Base de carregamento por indução
Sabe mais no site oficial da Dacia
Primeiras impressões ao volante do Dacia Sandero Stepway 2026
Entrar num Dacia há uns anos era ter bastantes compromissos face a modelos mais caros. Nesta versão de 2026 já temos um grande ecrã de infoentretenimento de 10,1 polegadas muito bem posicionado e com Android Auto e Apple Carplay sem fios disponível.
Por baixo desse ecrã há bastantes controlos físicos e duas portas USB-C. Outra grande novidade nesta geração é o carregador por indução, que te permite carregar o telemóvel sem fios. Para quem usa um equipamento com essa característica, é bastante útil.
A nível de conforto e insonorização, diria que temos aqui uma boa proposta. Obviamente não podes esperar o luxo de veículos que custam o dobro ou mais. Mas para o preço que custa, achámos os bancos confortáveis e o nível de insonorização em cenário urbano bastante bom.
Versão Bi-fuel tem tudo para ser um sucesso
Passando para o (generoso) volante do Sandero Stepway (bem ao estilo Renault), vale dizer que conduzimos a versão bi-fuel e que acreditamos que terá tudo para ter sucesso em Portugal. Ainda para mais quando o preço GPL tem sofrido tão poucas variações e se mantém abaixo dos 90 cêntimos.
Transição da Gasolina para GPL é suave
Basicamente, arrancamos sempre a gasolina, mas com o clicar de um botão já estamos a consumir GPL. E a mudança faz-se de forma tão suave que, pelo menos em cenário urbano e rotações baixas, não notamos. E apesar de não ter o espaço de um Duster, a autonomia aponta para uma boa usabilidade para viagens em família.
O novo depósito de GPL de 49,6 litros, em conjunto com o de gasolina, promete autonomia para até 1480 quilómetros. São números bastante expressivos e que ficamos com bastante curiosidade de colocar à prova num ensaio prolongado. Enquanto isso não acontece, fica a boa impressão de um veículo numa faixa de preço bem atrativa.
Preços começam nos 16 300 €
De referir que o novo Sandero Stepway começa nos 16 300 €, mas a versão testada foi a Extreme Eco-G 120 Auto mais apetrechada que salta para os 20 650 €.
Em breve contamos fazer um ensaio completo, já que as primeiras impressões foram muito positivas. Confere estes e outros detalhes no site oficial da Dacia.
