O ano de 2024 foi de grande crescimento para a Dacia e não foi só em Portugal que a marca do grupo Renault teve sucesso. A Dacia bateu todos os seus recordes de quota de mercado a nível europeu.
Segundo os números mais recentes revelados pela marca, esta vendeu 676 340 veículos em 2024 globalmente. Isto representa um crescimento de 2,7% em relação a 2023 e os números mostram que a Dacia já vendeu mais de 9 milhões de veículos desde 2004.
Dacia teve 4,5% de quota de mercado em 2024 na Europa em veículos de passageiros
Como referido, a marca atingiu quotas de mercado recorde na Europa. Teve 3,9% das vendas em veículos de passageiros e veículos comerciais ligeiros na Europa, mais 0,1 pontos em relação a 2023. O mesmo crescimento registou-se quando contabilizados só os veículos de passageiros, onde regista uma quota de mercado de 4,5% no ano passado.
Vendas a retalho é onde a Dacia tem mais clientes
Também manteve o seu lugar no pódio europeu, no que a vendas a retalho diz respeito. Esta é a sua maior base de clientes, onde tem uma quota de mercado de 8,2%, que representa uma subida de 0,1 pontos face a 2023.
Estes números são impulsionados pelas vendas dos quatro principais modelos da marca. O grande destaque para o Sandero e Duster, o Jogger e o elétrico Spring demonstram ter cada vez mais preponderância na marca.
- Sandero: 309 392 unidades vendidas, um aumento de 14,5% em relação a 2023. Foi o veículo mais vendido na Europa em todos os canais e o veículo mais vendido no mercado retalhista europeu desde 2017.
- Duster (gerações 2 e 3): 215 024 unidades vendidas, um aumento de 7,3% em relação a 2023. Foi o SUV mais vendido no mercado retalhista desde 2018 e o 2º veículo vendido a clientes retalhistas na Europa, atrás do Sandero.
- Jogger: 96 440 unidades vendidas, um aumento de 2,4% em relação a 2023. Mantém a sua posição no pódio dos veículos do segmento C não SUV no mercado retalhista europeu.
- Spring: 22 884 unidades vendidas, 63% abaixo de 2023. As vendas diminuíram significativamente em 2024, principalmente devido à redução dos subsídios governamentais. A chegada da nova versão, em setembro, levou a um aumento das encomendas nos últimos três meses.
A Dacia afirma que agora está a concentrar-se na eletrificação do seu portefólio, com a sua gama de grupos motopropulsores híbridos. O Bigster, que já está disponível para encomenda e chega aos concessionários na primavera, será o próximo grande lançamento.
