Para garantir as normas de segurança nacionais, a China anunciou que proibiu uma característica de design presente nos carros da Tesla, mas também em diversos veículos elétricos de outras fabricantes. A partir de 1 de janeiro de 2027, todos os carros vendidos no país não poderão contar com puxadores ocultos com acionamento eletrónico, determinou o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China.
De acordo com os reguladores chineses, a medida tem o objetivo de reduzir os riscos de fuga e resgate causados por mecanismos de portas com este tipo de puxador oculto, que podem falhar quando estão sem energia elétrica, seja por problemas técnicos ou por acidentes.
A nova medida afeta principalmente a Tesla, que ficou conhecida por esta característica nos seus veículos elétricos, mas também todas as outras fabricantes que se inspiraram neste design. No caso dos veículos da Tesla, inclusive, os puxadores foram destacados como um ponto negativo na nossa review do Model Y.
Com a decisão, os veículos que já foram aprovados para venda terão até 1 de janeiro de 2029 para se adequarem à determinação, alterando o design dos seus carros lançados no mercado chinês. Isto aplica-se aos carros que já foram aprovados pelas autoridades do país e atualmente estão na fase de entrada no mercado chinês, que terão mais dois anos para atualizar os seus projetos, como observa a BBC.
O que determinam as novas regras da China?
Além de exigir que os carros contem com puxadores de abertura mecânica na parte interior e exterior de todas as portas, as novas normas do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China determinam que a parte exterior de todas as portas dos passageiros, com exceção da bagageira, tenha um espaço rebaixado de pelo menos 2 polegadas (6 cm).
A mudança na legislação também define que os veículos devem contar com uma sinalização interior, a mostrar aos ocupantes como abrir as portas manualmente.
Quais fabricantes serão afetadas pela mudança?
Como já mencionado, a Tesla será afetada pela nova legislação. No entanto, outras empresas chinesas, como BYD, Geely Holdings, SAIC e Xiaomi, além de fabricantes de outros países, como Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota e Volkswagen, também terão que se adequar a estas mudanças.
Atualmente, cerca de 60% dos 100 EVs mais vendidos na China contam com puxadores ocultos.
O que motivou a mudança na legislação?
O grande motivo para as novas normas chinesas está relacionado com os problemas de acidentes fatais na China. Em 2025, como lembra o TechCrunch, o caso de colisão de um sedan elétrico Xiaomi SU7 levou os órgãos reguladores do país a propor mudanças nos puxadores das portas dos EVs.
Um processo de análise de segurança iniciado pelo governo chinês no ano passado reuniu mais de 100 especialistas no setor automóvel para realizar discussões sobre o tema e envolveu mais de 40 fabricantes, fornecedores de peças e instituições de testes.
Além disso, uma investigação da Bloomberg, publicada em setembro, revelou que carros da Tesla com puxadores ocultos apresentavam problemas para resgates de emergência, conforme citaram socorristas e condutores de veículos que não conseguiam abrir as portas porque os fechos dos carros não estavam a receber energia para funcionar de maneira adequada.
As novas normas da China podem ter impacto global
Para o analista sénior do grupo de pesquisa e consultoria tecnológica da Omdia, Chris Liu, as novas regras da China podem ter um impacto global, influenciando jurisdições de outros países, conforme reportou a NBC News. Ele afirmou que órgãos reguladores da Europa e de outras regiões podem alinhar-se com as novas normas de segurança automóvel da China.
“A China é o primeiro grande mercado automóvel a proibir explicitamente puxadores retráteis elétricos e puxadores ocultos com acionamento por pressão. Embora outras regiões tenham manifestado preocupações com a segurança, a China é a primeira a formalizar isto num padrão nacional de segurança.”
- Chris Liu, analista sénior da Omdia.
